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【评测】护旗者 PCauto试驾一汽奔腾 | |
作者:石城 文章来源:太平洋汽车网 点击数 更新时间:2006/7/18 11:51:27 文章录入:admin 责任编辑:admin | |
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安全——新的杀手锏 安全一直是奔腾出世后宣传的重点,而其在安全上所下的功夫我们也有目共睹。主动安全方面,ABS+TCS+EBD+EBA+DSC这一大串字母组成的安全体系架构保证了驾驶的稳定性,及刹车的良好效果。被动安全方面,6气囊、气帘成为标准配置,除此以外,奔腾的强化车身也成为其在安全上屹立于马6之上的一个资本。奔腾的A柱宽度明显高于一般轿车,虽然它会在你驾驶的过程中阻挡视线,但也在发生意外碰撞时为乘员提供更加坚实的保护。这在前不久奔腾进行的多个实车碰撞翻滚试验中都有体现,详见相关文章,恕不在此赘述。在后排座椅的上方,我们还发现了儿童安全座椅固定装置,这在自主研发的国产轿车中,却是首次看到。奔腾的刹车踏板力道适中,很容易适应,四轮碟刹在电子系统的辅助下,能让将近1.45吨的车体在短短的37米内从100km/h减到0km/h。ABS和DSC等系统在介入时都不很粗暴,不会对初次“遇险”的驾驶者产生过大的心理冲击,而是能够帮助他自然的平安过险。(XMW)
奔腾安全体验参看: |
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