在驾驶奔腾高速过弯的过程中，依旧能找到马6的那种稳定，这得益于移植来的前双横臂、后E型多连杆式独立悬挂技术、高强度车身，以及车身电子稳定系统的帮助。而同时你也能切实的感觉到在驾驶或乘坐奔腾轿车的过程中，路感不是特别清晰，这说明这套悬挂系统对颠簸路面传来的震动具有很好的过滤效果。而无论是急加速还是重刹，车子的抬头和点头都被很好的抑制住。对于底盘这种兼顾舒适和运动的调教结果，我们给予充分的肯定。(XMW)

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