闲逛车市，看见奔腾的经销商刚举行了08款奔腾上市仪式，几辆08款奔腾披红带绿，吸引了不少看客，笔者也进去凑热闹。

　　原本只是带着凑热闹的心情去看一下08款奔腾，因为奔腾的价格已超出笔者的购车预算了，如果添置轿车，笔者只不过想再增加一辆代步、纯家用的轿车，预算十万元以内。之前留意了比亚迪F3和吉利远景，结果这两辆车无论是性能还是做工方面都不尽人意，特别是操控性能距离笔者的要求有点远，只是价格确实吸引人。

　　经不住销售顾问的热情，笔者不太情愿地掏出了驾驶证登记，因为笔者知道奔腾与马自达6共线，价格不会便宜到哪里去，大大超出了预算。而且笔者不太喜欢奔腾中网上造型奇怪的“1”汽标志，与经销商聊，经销商解释这个商标是政治任务，再闲聊，大家觉得也只有这个“1”字最能代表一汽了。

上图：奔腾中网上的“1”汽标志造型奇怪，是否好看见仁见智。

　　一、 性能表现还可以

　　试驾前，经销商一直向笔者强调奔腾是辆操控性能不错的车，只要开了，没准就会被它的性能吸引了。但光看不试，你不一定会喜欢上它，因为它的外表有点另类了，主要是前脸，“吓”着不少消费者。
笔者先试驾2.3奔腾，感觉还不错。接着再试驾2.0奔腾，感觉也算过得去，只是觉得动力弱了点，应付日常行驶时还可以，在高速公路超车时估计就觉得动力不够了。

　　同时试驾了两种不同排量的07款和08款奔腾后，笔者个人觉得奔腾的操控性能没的说，不愧是源自马自达6平台的，感觉有点斯巴鲁车的味道。以下说说详细试驾感受。

　　感受一：方向有点重

　　上图：奔腾的方向盘有点重。仪表台所有按钮带背景照明， 08款2.0豪华版也配置了多功能方向盘。

　　试驾奔腾时，觉得其方向盘稍微重了点，笔者反而喜欢，因为开起来感觉车较稳，路感反馈更准确，笔者不喜欢方向盘轻飘飘那种感觉。方向盘重，对于女性司机可能辛苦了点，可对于这种偏向运动型的轿车，方向重点更容易让驾驶员找到感觉，也更安全。像之前试驾的丰田汉兰达，笔者就不太喜欢它的方向盘，太轻了，给人一种不太踏实的感觉。(XMW)

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