凯美瑞试驾——舒适篇

    凯美瑞有触感良好的真皮座椅，符合审美要求的内饰布置，紧闭窗户后安静的车内环境，还有减震效果良好的悬挂。这一切，应该为车内乘客提供了一个不错的安静环境。

    图：各处精致的人机设计：储物盒、定速巡航、座椅加热和后排遮阳帘 

    尽管我们拿到的是新车，但车内并没有太大的新车味道，我指的是内饰上各类化学合成品散发出，让人难受的味道。相反，我所触摸的真皮座椅，皮质柔软舒适，散发着淡淡的皮质的味道。 

    把钥匙插在卡槽中，我们就可以通过这个按钮启动车辆了。免钥匙启动系统给人的这种感觉非常棒，如同你在驾驶一辆飞行器。在操控篇中我们提到过，凯美瑞的消音效果相当不错，紧闭窗户后，车内就成了一个密闭的私密空间，聊天、听音乐，都不会受到外界的影响。发动机的安静可以归结到全车细致的隔音降噪上，也有平衡杆优化等一系列工作的功劳。此外，我们面前这2.4L发动机的单缸容积达到了600ml，甚至可以与V6发动机相抗衡，这种设计在提高功率扭矩的同时，进一步改善了发动机的噪音表现，体现出宁静和平稳性。

    凯美瑞的悬挂则在在经济和舒适之间找了一个比较均衡的平衡点。在通过普通坎坷路面时，悬挂能有效地将颠簸转变成轻缓的振动；线性吸收制动带来的冲击，乘员在车内的感受非常柔和，完全不会出现踩刹车“点头”的情况。尽管刹车很“温柔”，但丝毫不拖泥带水。//by http://CiDu.Net/

 图：车身的隔音降噪做得十分细致 

    转到车的内饰上，对于这个级别的轿车来说，已经不能用简单的实用标准来评价谁优谁劣了。除了简洁易用，内饰的做工还要尽量细致，用料要尽量考究，而整体仪表的色彩搭配也要有品位，这四者合一才是我们评价一款中级车的最终标准。 

    
    幸好，凯美瑞的内饰并没有让我们失望。它也在内饰中采用了桃木设计，但大小和形状点到则止，绝不是铺天盖地地滥用，它的内饰色彩搭配非常温和，不会给人任何突兀的感觉。车内所有的配置均都以轻松驾驶为核心，冷光源的立体仪表非常个性，各种指数一目了然。仪表盘的灯光还会在每次你穿过黑暗地段时，自动熄灭光源，让你的眼睛随时随地能看清指数。

    中控台的正中是触摸式的宽屏显示器，包含了导航功能、DVD和CD播放功能以及倒车显示功能。而集成型在方向盘上的控制系统，令驾驶者无需分神也能完成对各种常用功能的设定。

    图：带AFS前大灯智能随动系统的氙气前大灯,为夜晚照明提供很好的帮助。

    图：后视镜具有电动折合和电加热功能

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