下面我们在来看看（三厢）的POLO劲取与老款的不同。

新老POLO对比之：三厢篇
    
    一、外观对比

    POLO劲取的设计完全是由上海大众设计团队独立开发，车身前部的造型与劲情相同，尾灯设计也取材自劲情。整车设计中融入了8项大车元素，使得整体风格与老款车型相比更加大气、豪迈。
    
    ■灯具变化

    POLO劲取前大灯的造型与两厢的劲情相同，尾灯的设计风格与老款相比，看上去更加立体，更漂亮。与老款车型相比，劲取在车身防擦条上增加了镀铬装饰条，以用来营造华贵的感觉。车身颜色新增“特黑”以用来衬托大气、豪迈的外型。
    
    ■外观细节变化

    在前脸的造型上，POLO劲取与老款相比有明显的变化，U型前脸的颜色为亚光金属色，使得车前部看上去具有层次感，而老款车型前部造型与两厢款相同。轮毂换装多辐条的款式比老款更加漂亮，刹车系统与劲情相同，为盘后鼓式。
    
    二、内饰对比

    POLO劲取内饰方面与老款的最大区别就是增加了木纹风格的装饰件，力求营造一种豪华的氛围。同劲情一样，劲取也增加了多项人性化的设计。例如独有的卡片类储物格、倒车雷达等。
    
    ■部分型号换装了自途安过来的三辐方向盘

    细节的变化上面，POLO劲情与老款POLO相比，部分型号换装了自途安过来的三辐方向盘。取消了卡带式音响主机与单碟CD机的组合，还有仪表灯光明暗调节器。
    
    三、■新1.6L发动机由8气门改为16气门

    POLO劲取也取消了装饰盖，电瓶上的保护护罩也不复存在，发动机盖的支撑也由原来的自充气式支撑杆，改为手动支撑杆。
    
    ■新1.6L发动机动力更强
    
    1.6L发动机与老款相比最大的变化是在气门的数量上，由以前的每气缸2气门该为每气缸4气门。气门凸轮轴的传动也采用链式传动。同时采用了进气凸轮轴调节机构，能够保证在整个发动机的运转区域内降低油耗。最大输出功率和扭矩与老款相比，分别增大了3kW和10N•m，分别达到了77kW、155N•m。更重要的是，发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%~7%，而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降，整体更加强劲、环保。
    
    结语：
    
    通过以上的对比，我们不难发现，POLO劲情、劲取与老款车型相比，定位和风格还有配置上都大不相同。这两款车型，是上海大众专门针对中国“第五代人”打造的全新车型。何为“第五代人”呢？他们大多生于70-80年代、被称为真正跨世纪的一代。这一代人不受传统观念的束缚，追求时尚的生活活方式；POLO劲情定位侧重“第五代人”中的感性私人消费者，他们是一群热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人；POLO劲取的目标人群则更具理性消费特征，他们是当代社会和企业的未来新生力量，一群热爱生活、乐观进取的有品位的年轻人。
    
    这样的车与这样的定位，等于让POLO来了个大转型，POLO劲取和劲情这两位年轻的兄弟，能否继续老POLO当年的辉煌呢？就请让“第五代人”来回答吧。(编辑：韩威)

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