储物设施
明锐的储物空间设计比起善于利用空间的日系车来说,仍然有一定的距离。
卡罗拉前后照顾周到
卡罗拉具备上下分层的手套箱,四个门板内也有杯座与大小不一的杂物格,驾驶者与前排乘客的膝部附近、中控台的内侧部位,还各设有一个隐蔽的储物格,可以放下手机、证件等物品。值得一提的是,新车前排和后排座位的手枕位置都设有杯架,而且都有盖子,平时不用时可以把盖子拉上以保持车厢的简洁;除此之外,前座的中央手枕内藏大且深的双层储物盒,还可以前后滑动方便驾驶者找到舒适的坐姿。//by http://CiDu.Net/
明锐欠缺后座杯架
明锐的中控台顶部配备一个翻盖的杂物格,方便行车的时候放置高速公路通行卡或是一些票据;手套箱虽然没有卡罗拉那种分层设计,但是开口与深度都足够,实用性不错。在驾驶座,门板内设有宽大的储物格,方向盘左下方的一个翻盖储物格,变速箱座的后面还配备了两个杯架。遗憾的是明锐并没有提供后座杯架,而宽大的后门板由于设计厚实,只提供狭小的不规则置物格。//by http://CiDu.Net/
配置清单
卡罗拉气囊更多明锐标配倒车雷达
对于车主而言,除了内饰做工之外,配置的多寡也是“斤斤计较”的关键。
试驾的卡罗拉GLX-i1.8AT型号标准配置有卤素前大灯、LED高位刹车灯、镀铬车侧防蹭装饰条、驾驶座一触式升降电动车窗、镀铬外侧门把手、16英寸铝合金轮毂、防紫外线前车窗玻璃、电动天窗、隐藏式玻璃天线、自发光式仪表盘(带驾驶信息显示)、带操控键方向盘、真皮座椅、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置、自动空调、6碟CD内藏式音响(含AM/FM及MP3播放功能)、6扬声器、驾驶席电动6方向调节装置(含驾驶席电动腰靠)、EPS电子助力转向系统;安全配置包括ABS(带EBD)、BA(刹车辅助系统)、前座SRS气囊、侧部SRS气囊及SRS气帘。//by http://CiDu.Net/
相比卡罗拉,舒适性配置方面,明锐1.8TSI手自动一体逸仕版多了前后排一触式电动车窗、8喇叭高保真扬声系统、欧风动感鲨鱼鳍天线,但是却只有单碟CD并不带MP3功能。//by http://CiDu.Net/
而安全配置上,明锐只有前排双安全气囊、ABS+EBD+MSR+MASR,但却多了数字式无盲区PDC倒车雷达(卡罗拉为选装配置)。可惜的是这两种型号的车上都没有配备ESP车身稳定性控制系统(卡罗拉上称为VSC)。//by http://CiDu.Net/
车厢空间
卡罗拉的轴距为2600mm,而明锐的轴距为2578mm,两者相差不远,因此拥有相近的乘坐空间,但在乘坐感上,两车截然不同,卡罗拉柔和舒适,令人放松,而明锐则强调紧凑感,让人随时为操控而振奋。//by http://CiDu.Net/
卡罗拉后座平坦宽敞
卡罗拉的空间表现比花冠进步不少,特别是肘部宽度让驾驶者减去了不少压迫感。其1490mm的车身高度比明锐还要高,但是由于座椅位置偏高,因此乘客并不会感到头部空间特别宽敞。//by http://CiDu.Net/
在座椅设计方面,卡罗拉的软硬适中座椅符合东方人的体型,具有不错的支撑性,椅面宽度也恰到好处,且腰靠到位,乘客身处其中十分舒适。后座空间上,通过向外扩张门板,使得后排乘客感觉肩部空间比明锐更为宽敞。值得一提的是,卡罗拉的后排地板十分平坦,这样就算满座中间的乘客也不会太过委屈,而明锐则因为多了一道高坎,则拘束许多。//by http://CiDu.Net/
此外,卡罗拉的前后门几乎等长,后门开口较明锐要大,出入座舱便利性较佳。不过其C柱比明锐粗大,对身材较高的乘员而言,从着坐点略高的座位下车,不如明锐来得从容。至于行李厢,卡罗拉尾厢的容积达到450升,开口较大,后座靠背可以4/6分离放倒以扩大载物空间。由于明锐实际上是两厢半的车型,因此卡罗拉的尾厢容量与实用性仍比不上对手,另外,其尾厢的支架采用轻量式的弹簧设计而非液压拉杆,也没有明锐来得高档、方便。//by http://CiDu.Net/
明锐尾厢更为实用
轴距比卡罗拉短,但车长却多出32mm的明锐,因1462mm的车高设计,座舱空间显得较为狭长。//by http://CiDu.Net/
由于欧系车向来对车门的厚度有一定要求,车厂不会采用从门板“偷”出空间的手法,因此实际乘坐明锐的肘部与肩部空间均较对手略窄,不过在头部空间表现上,着坐点较低的明锐在椅面调至最高的情况下,乘客的头部距离车顶仍有一个拳头的距离,毫不比对手逊色。//by http://CiDu.Net/
在驾驶座,明锐的座椅面积比对手大,座椅设计偏硬,不及对手来得放松,但是提供给车主的支撑力更佳。整体来说,明锐的前座空间没有卡罗拉宽敞,但是相差的幅度不大。后座部分,座椅的靠背设计没有卡罗拉斜,因此乘客坐起来腰板较直,再加上椅面比卡罗拉要稍微宽一些,膝部空间表现只能算是够用。值得一赞的是明锐的后座头枕,面积比卡罗拉大,枕面偏硬,对乘客头部的承托更加到位。//by http://CiDu.Net/
明锐实际上是采用掀背车的设计,它的尾厢盖可连同后挡玻璃一起打开,放置大件物品十分合适,不过对于个子矮小的车主来说要拉上尾厢盖,则略为吃力。在标准状态下尾厢容积就已经达到560升,将4/6分离的后排座椅完全放倒之后,明锐的车厢与尾厢可以连成一个完全没有阻隔的空间,更可以得到1350升的宽大载物空间,实用性要比卡罗拉高出不少。//by http://CiDu.Net/
车室隔音
明锐略胜一筹
在怠速状态下,卡罗拉与明锐的隔音水准都表现出色,发动机的运转声很少能够传进车厢内。//by http://CiDu.Net/
中低速度下(60km/h),卡罗拉对引擎噪音、路噪都控制得不错,但速度提升之后,引擎噪音则明显起来,风噪声也有些扰人。另外,由于车厢内使用的硬质塑料较多,在经过颠簸路面的时候,车子内饰部件之间的摩擦声与车厢内部的回音都比较明显。//by http://CiDu.Net/
明锐在行进过程中没有什么杂音,有的只是TSI引擎的运转声,听起来十分悦耳。得益于扎实的车身结构,车体能够有效阻隔路面噪音。