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[组图]东边日出西边雨 7款车两厢/三厢比人气         ★★★
东边日出西边雨 7款车两厢/三厢比人气
作者:周威崴 文章来源:网上车市网站 更新时间:2007-7-16 9:08:30
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    六、乐风&乐骋
    乐风 厂家指导价:7.49-10.19万元
    适合人群:想追求时尚与活力、又不想太过张扬的人

东边太阳西边雨 7款车两厢/三厢比人气(图)


    乍一看,乐风外观很普通,但细看之后却发现,乐风是越看越耐看,乐风的设计彻底打破了一般小型三厢轿车带来的拼凑感,前后排空间不让人觉得局促。在小型三厢车中,乐风的内部空间很合适,外形也很讨人喜欢。急加速不是很理想,但是车内隔音和刹车值得肯定,另外乐风的发动机属于比较挑剔的,油品稍差,就会有所反应。同级车中乐风可以堪称是头号选手,加之良好的售后保障,前5个月销量不错,是三厢POLO的近两倍。
    优点:设计协调、外型时尚、空间宽大、内饰细腻、出色的刹车系统、动力不错;
    缺点:、转弯的侧顷较大、油耗偏高;
    
    乐骋 厂家指导价:7.19-9.69万元
    适合人群:充满活力、个性,懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族

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    乐骋这个级别的车型针对的消费者大多很年轻,其中不乏大多数女性,外观就显得比较重要了,乐骋外形略显卡通,活泼有余,时尚不足。车内空间比较均衡,转弯侧倾的情况较严重,给人不踏实的感觉,油耗不低。与竞争对手比较,乐骋优势不大,从销量也可以看出本就不高的销量继续呈现下滑趋势。
    优点:刹车、油门与离合器踏板高度合理、挡位清晰;
    缺点:高速行驶噪音比较大、驾驶座的乘座舒适性有待改善;

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    两车点评: 对比乐风与乐骋的销量,不难看出两者有天壤之别,乐风在紧凑小车中市场表现不错,已经开始挤占飞度、赛欧等车的市场份额,与POLO(两厢+三厢)争食小型车市场的“肥肉”。而乐骋表现一直不如人意,想必与它不太讨巧的外形和不低的油耗有关,加之两厢小车市场不乏众多经典车型,乐骋想驶入快速路真不是件容易的事。
    
    七、三厢伊兰特&两厢伊兰特
    三厢伊兰特 厂家指导价:10.48-14.18万元
    适合人群:非驾驶爱好者和配置享乐主义者

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    伊兰特一度创造了销售神话,成为消费者喜爱的家用轿车。但从今年前几个月的销量数字看,伊兰特与其他竞争对手比较已经表现出后劲不足的迹象。外观稍显小气,但浑身充满了流线形。操控方面表现不是强项,对于在乎驾驶乐趣的消费者来说,伊兰特不是最好的选择。但作为普通家庭用车比较合适。伊兰特的强劲对手是凯越,但从目前二者的销量来看,伊兰特已经被凯越甩在后面了,而且差距越来越大。
    优点:油门刹车灵活、配置齐全,性能价格比很好、油耗不大;
    缺点:前排座位太低、高转速时噪音较大、转弯的操控性不好;
    
    两厢伊兰特 厂家指导价:11.18-12.38万元
    适合人群:两厢伊兰特适合新婚夫妇,在事业上升期且热爱时尚和运动的人

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    也许三厢伊兰特的一度热销让厂家有继续扩大战果的野心,或是眼见其他厂家纷纷上马两厢车型,唯恐落后会失去这部分利润空间。但对于吃惯了与国际市场同步新车大餐的中国消费者来说,两厢伊兰特已经是隔夜美食了。何况,同级别的两厢车中,凯越HRV、骐达、两厢福克斯等竞争车型各个不是等闲之辈,两厢伊兰特在价格上与其相比没有太大的优势。如此看来,两厢伊兰特前景堪忧不出所料。
    优点:配置比较丰富;
    缺点:换了个前脸,加个尾翼但好像运动性质并没有深刻体现,车价没有优势;

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    两车点评: 三厢伊兰特曾经为北京现代赚足了面子,但近来销量下滑比较严重,不知是否与曾经沸沸扬扬的“方向盘掉渣”事件有关系,或是受“韩系寒潮”的影响?另外随着北京出租车更新换代的结束,伊兰特的销量继续下滑也在预料之中。但瘦死的骆驼比马大,尽管如此,伊兰特每月销量依然能逼近万辆,在北京现代未出新品之前还得以维继。两厢伊兰特与三厢销量比较,简直可以忽略不计,虽然加装了“运动”特色的尾翼,但消费者好像越来越识货了。(编辑 任伟)

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