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    中级车霸主之争 一汽奔腾VS本田雅阁
    作者:庄志强 文章来源:汽车之家 更新时间:2006-9-8 20:15:41
    【声明:转载此信息在于传递更多信息,其内容表达的观点并不代表本站立场,由这些信息所产生的一切后果本站不负任何责任。如果您对本信息有什么意见,欢迎和本站联系,谢谢!】http://CiDu.Net

      [汽车之家讯] 2006年8月18日,一汽奔腾以15.18~20.88万元的低价上市,重新又引发了中级车市场已经逐渐平淡的价格战。许多消费者都相信,凭借这样的价格,奔腾一定可以在中级车市场占据不小的市场份额。//by http://CiDu.Net/

     

    『奔腾VS雅阁』

        提到中级车市场,不得不提到中级车市场销量最高的车型——本田雅阁。雅阁坐在国内中级轿车市场头把交椅已经有很长一段时间了。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围追堵截,却仍然能够傲视群雄,着实令人惊叹。今天将这两款车作一个比对,看看奔腾与雅阁比较有哪些优势又有哪些不足。参与对比的型号均为两款车2.0L排量的顶配车型——奔腾2.0尊贵型与雅阁2.0舒适版,下文提到的均为这两款车型。//by http://CiDu.Net/

    配置部分——奔腾优势非常明显

    安全装备 奔腾 2.0 尊贵型 雅阁 2.0舒适版
    驾驶座安全气囊:
    副驾驶安全气囊:
    前排头部气囊(气帘): -
    后排头部气囊(气帘): -
    前排侧气囊: -

     

    『两车均定位在商务车』

        安全配置方面,雅阁作为一款指导价近22万的车型,只是象征性的配备了正副驾驶座的安全气囊而已;奔腾的配置则非常丰富,前后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊的存在,能够在车辆事故发生翻滚的时候能最大程度的保证车内人员的安全。//by http://CiDu.Net/

    操控配置 奔腾 2.0 尊贵型 雅阁 2.0舒适版
    ABS防抱死:
    制动力分配(EBD):
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
    刹车辅助(EBA/BAS): -
    动力随速转向: -

        在操控配置方面,奔腾比雅阁多出三项配置,牵引力控制、刹车辅助系统可以在汽车加速时自动控制驱动力,以便使轮胎的滑动量处于合理的范围之内,从而保持汽车行驶的稳定性。动力随速转向系统则是在转向柱上附加了调整电机,使得车辆高速行驶时,方向盘转向角度变小,继而提高了高速行驶中的安全性。//by http://CiDu.Net/

    外部配置 奔腾 2.0 尊贵型 雅阁 2.0舒适版
    电动天窗: -
    同色后视镜:
    同色防擦条: -
    铝合金轮毂:
    内部配置 奔腾 2.0 尊贵型 雅阁 2.0舒适版
    真皮方向盘:
    泊车辅助: -
    多功能显示屏: -

        在外/内部配置方面,奔腾比雅阁多出电动天窗、泊车辅助及多功能显示屏这三样配置,使得奔腾的档次提高了很多。//by http://CiDu.Net/

     

    『奔腾的配置要高出雅阁很多』

        座椅方面,奔腾的座椅可以实现加热,腰部支撑调节及后排座椅按比例放倒功能,都是雅阁所不具备的。而且奔腾配备了氙气大灯,大灯高度可以调节,还有大灯清洗装置更让奔腾具备了一些高档车才有的配置。//by http://CiDu.Net/

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