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[组图]有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情         ★★★
有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情
作者:汽车之家专业… 文章来源:汽车之家 更新时间:2006-8-27 15:24:49
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● 座椅还是那么难受……

    先说新POLO的优势吧!那就是空间方面和老款POLO一样的宽敞,至少180cm身材的试驾者坐进去没有任何压抑的感觉。为了保证后排空间的充裕,大众对新POLO劲情的前座进行了削薄处理,使得后排空间还算可以接受。//by http://CiDu.Net/

    后备厢空间在同级对手中也处于前列,250升的容积对于日常使用完全够用,外加可以放倒的后座,新POLO劲情的后备厢我们给予好评。//by http://CiDu.Net/

    该说不好的地方了,新POLO的座椅依然的很难受,为什么叫做依然很难受?因为老款POLO的座椅性能就很一般,座垫平直的无法想像,腰部靠上了,肩部肯定就会很累,同时座椅包裹性也不好,平时在街上转弯时候,如果不系安全带,你就会像玻璃板上的弹球一样的四处乱晃,很可惜的是,新POLO劲情完全继承了老POLO座椅的一切特性……性能的确很不敢恭维。//by http://CiDu.Net/

● 行驶感觉非常平顺,新发动机有新感觉

    ◎新发动机源自于FSI发动机

    你可以把外观和内饰称作整容,但面对新发动机你不得不承认:这是实实在在的换代。排量还是1.6升,但结构已经同现在大众的FSI机型完全一样,仅仅是考虑到油品问题,新POLO的发动机仍为进气道内喷射。曲轴和连杆采用了轻量化小尺寸设计,摩擦力更小,运转更平稳(弊端就是需要高转速来维持飞轮惯性)。每缸4气门设计,并且采用了可变正时系统,扭矩较老款增加了10%。//by http://CiDu.Net/

    可以说新POLO劲情的1.6发动机是个脱胎换骨的家伙,基本保持了国际同步。//by http://CiDu.Net/

    ◎行驶感觉有明显进步,恶心的电子油门延迟没有了

    新的发动机配合新的6速变速箱带来了全新的感觉,完全柔滑的行驶感觉让你恍惚觉得这是一辆20多万的车,中低转速下新POLO表现有了很大的进步,并且老POLO的电子油门延迟感不复存在,40~100公里时速内的新POLO劲情完全可以用随心所欲来形容。//by http://CiDu.Net/

    随着转速提升,新POLO给我们的惊喜就少了很多,转速突破4000之后,这款新发动机反而有些迟钝了,对于速度的把握也没有什么心得了。可以说,新POLO的发动机特性是中低转速发动机,对于高转速它不太擅长。//by http://CiDu.Net/

    手握那个样子很陈旧的方向盘,轻给油门,我们上路了。随速助力系统依然提供了真实的路感,车头略微迟缓于方向盘的转动,这点和老POLO如出一辙。悬挂系统没有变化,只是为了保证舒适性,弹簧略微调校的偏软,所以快速转向时车身的侧倾有些大,不过可以放心的是,新POLO劲情的195宽度轮胎还是可以提供足够的侧向抓地力的。同时,在安全方面由原先ABS+EBD的基础上加入了CBC+MSR,CBC(转弯制动控制)MSR(发动机阻滞力矩控制)。虽然没有ESP系统,但是CBC+MSR也能减少很多险情的发生,至少你在弯道中大力刹车时,车身不至于濒临失控。//by http://CiDu.Net/

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