性能测试

　 0-100公里/小时加速测试

　　霍顿1.8升 16气门发动机。4400转爆发150N/m峰值扭矩；6000转爆发88kw最大功率，对于凯越旅行版来说，动力输出明显不足。(XMW)

　　因为旅行版需要舒适性的动力输出，这台霍顿发动和变速箱的调教非常柔和，以至于就算全油门情况下，动力输出依然不紧不慢，仿佛你仅仅踩了一半油门，慢慢悠悠的晃到100公里……能柔和到什么地步？夸张点说，全力加速过程中，车内放满满一杯水基本不会洒。(XMW)

　　100-0公里/小时刹车测试

刹车姿态虽然不好，但是成绩却是非常出色

　　42.99米刹车距离比较出色，不输给同级其他车辆，195/55/R15的韩泰轮胎在充分热胎之后发挥了不错的水平，但是绝对舒适的悬挂让刹车姿态十分难看，15寸轮毂支撑了整个车身重量。(XMW)

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