操控：稳定性强，悬架偏硬

　　去松江的一路上突然下起了瓢泼大雨，雨中的明锐依旧表现自如，我们试驾的2.0手自一体车型没有配备自动雨刮和自动大灯功能，这一点的确有点不方便，笔者只能手动调节根据雨的大小不断调整雨刮的运行速度。由于装备了车辆防滑系统，明锐在雨中的高速表现依然十分稳健，在过弯时并没有出现任何的侧滑趋势。笔者对明锐的安全更赋信心的同时也未免有些扫兴，因为倾盆的大雨很可能打乱我们原先的试车计划。幸好，车里放着愉悦的歌曲打破了这份不安定的心情，让我们依然快速行驶在前往目的地的路上。(XMW)

硬质悬挂增加了车辆高速过弯时的肯定性，使整车侧倾幅度很小

　　当我们抵达目的地松江大学城时，天空已经放晴，这使我们有机会在这空旷的场地一试明锐的动态性能。明锐在中高速的表现十分出色，高速过弯时，轮胎并没有出现过早的叫胎，转向不足的倾向也十分小，一切都让驾驶者感到得心应手；明锐较硬的悬架提供了车身十分好的支撑性，整车在高速过弯时，侧倾十分小。当然，较硬悬挂的缺点也在明锐上得到了体现，当车辆行驶过坑洼较大的路面时，车内能比较明显的感受到车辆的颠簸，并且悬挂发出的声音也被一并传入了车内，这不免影响了一定的乘坐舒适性。(XMW)

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