动力：高速略显疲软

　　停车所在的车库有一个坡度较大的爬坡，笔者尝试在坡道中停车后重新启动，这时，需要将油门踩下2/3左右后，车辆才能启动，不过整个过程发动机还是提供了足够的扭矩中，车辆并没有发生溜坡现象，相信，如果这是一台1.8TSi发动机的话，就不会出现这个情况了，下次有机会，一定要再体验一下1.8TSi车型。(XMW)

　　轻盈的方向盘设置兼顾到了日常驾驶的舒适性，相信一定能赢得女性驾驶着的青睐，虽然如此，该车在经过颠簸路面时，方向盘依旧给了驾驶者十分明显的路面信息反馈，这其实并不在我预料只外，因为，一向苛求严谨的德国人一向对其车辆做如此调教，以获得更好的安全性。(XMW)

　　明锐自动档所使用的Tiptronic 6档手自动一体变速器同样源自保时捷技术，这台变速器与发动机的完美配合，使换档更加平顺自然，在整个加速过程中，很难感受到换档所带来的冲击，这样的搭配使明锐的乘坐舒适性得到了明显提高。(XMW)

2.0发动机有所疲软，Tiptronic变速器性能不凡

　　在驶出出市区后，整个道路开始变得空旷，笔者尝试着深踩油门，一试明锐的动力表现。明锐的加速在前段比较厚实，在深踩油门时，能明显感受到发动机拖着庞大车身快速提速的感受，可惜他不是一款运动型车，我们并无法从它身上感受到推被感之类十分另人振奋的激情。在车速超过80km/h后，明锐的加速开始有些减慢，不过依然能在比较快的速度内将车速提升到150km/h。之后，明锐的加速开始有点肉，由于道路路面有限，我们最终在165km/h时放弃了加速，据了解，厂方在测试中给出的最高车速是185km/h。也许你会说，明锐的加速和高速表现并不算理想。是的，但他毕竟是一款商务化的家庭轿车，并不是一款极速战车，对于一个普通驾驶者来说，这样的表现足以应付日常行驶需求。(XMW)

　　在一次尝试超车时，我们还是发现了2.0发动机的不足之处，虽然笔者把油门踩到了底，但车辆反应依然比较慢，最后因为前面有大车，所以整个超车以失败告终。(XMW)

明锐动态表现可圈可点