打印本文 
关闭窗口 在正式进行“飞跃”前，驾驶员先是驾驶着车辆在场地内适应路面，绕场两三周之后，待指挥人员发出信号，奔腾径直冲向预先铺设好的斜坡。通过引导斜坡后，车辆的前轮首先腾空，紧接着是后轮。此时车子已经向左翻转了近90度，驾驶员一侧的车门接触地面。而后继续逆时针翻转。当整车倒扣在地面上时，惯性作用使得其保持向前滑行的状态，现场撮起一阵灰土。车辆停稳后，车头由原来的12点方向转向4点钟方向。(XMW)
打印本文 关闭窗口 | 打印本文 关闭窗口 |
|
| 生死时速 亲临一汽奔腾轿车真人侧翻试验 | |
| 作者：石城 文章来源：太平洋汽车网 点击数 更新时间：2006/7/15 11:42:01 文章录入：admin 责任编辑：admin | |
|
|
|
|
在正式进行“飞跃”前，驾驶员先是驾驶着车辆在场地内适应路面，绕场两三周之后，待指挥人员发出信号，奔腾径直冲向预先铺设好的斜坡。通过引导斜坡后，车辆的前轮首先腾空，紧接着是后轮。此时车子已经向左翻转了近90度，驾驶员一侧的车门接触地面。而后继续逆时针翻转。当整车倒扣在地面上时，惯性作用使得其保持向前滑行的状态，现场撮起一阵灰土。车辆停稳后，车头由原来的12点方向转向4点钟方向。(XMW)
|
|
| 打印本文 关闭窗口 |