而对于全新雅阁的悬挂系统来讲，它在过滤和消除地面信息方面做得更为平衡。就这一点而言，雅阁看上去的确从宝马3系身上学到了不少。但只要进入弯道，那么凯美瑞很快就让大家意识到，它就像一头虎视眈眈的猛兽，兴奋地用令人惊讶的速度攻克着一个又一个弯道。不夸张地说，驾驶它，就连一向以家庭为重的男人都可以产生飙车的念头。雅阁过弯就没有那么活跃了。不过很稳，侧倾不明显，方向盘的指向性很好。//by http://CiDu.Net/

　　通过上面的测试，总体来看，全新一代的雅阁已经领先于凯美瑞。虽然眼下凯美瑞的销量依旧保持第一，但难保不会在随后雅阁大规模上市的时候掉落至第二位。也许混合动力会让凯美瑞保持一定的领先，可如果雅阁柴油版的传闻变成真的，那么一切又将成为疑问。//by http://CiDu.Net/

　　本次测试第一名：2008款本田雅阁
　　理由：更运动的外表，更大的车身尺寸，在动力和底盘指数上都与竞争对手处于同一水平上。//by http://CiDu.Net/

　　本次测试第二名：07款丰田凯美瑞
　　理由：只要稍微改进一下，凯美瑞立即就能回敬它的老对手。//by http://CiDu.Net/

2008款本田雅阁对比2007款丰田凯美瑞参数
	2008款本田雅阁	2007款丰田凯美瑞
长/宽/高(in)	194.3/72.7/58.1	189.2/71.7/57.5
轴距(in)	110.2	109.3
整车质量(lb)	3519	3519
头部空间（前/后 in）	39.0/37.2	38.8/37.8
腿部空间（前/后 in）	42.5/37.2	41.7/38.3
肩部空间（前/后 in）	58.2/56.4	57.8/56.9
发动机形式	V6 SOHC	V6 DOHC
排量（cc）	3471	3456
压缩比	10.5:1	10.8:1
最大功率(hp/rpm)	268/6000-6200	268/6200
最大扭矩(lb-ft/rpm)	248/5000	248/4700
红线区（rpm）	6800	6400
变速器	5档手自一体	6档手自一体
轮胎规格	225/50R17 93V米其林Pilot	215/55R17 93V Toyo Proxes
0—60英里/时加速（s）	6.5	6.1
1/4英里成绩	14.8s/95mph	14.6s/97mph
基础价格（美元）	28000	25435
测试车价格（美元）	30000	30378
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

    翻译：太平洋汽车网/杯杯

上一页  [1] [2] [3] [4]