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赶考--对比新景程 轩逸 凯旋
作者:未知 文章来源:轿车情报 更新时间:2007-7-19 8:27:25
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景程vs东风日产轩逸vs东风雪铁龙凯旋

上海通用新景程vs东风日产轩逸vs东风雪铁龙凯旋对比

  试车那天正好是全国高考的第二天,一清早的马路上到处都塞满了送考的车辆,有考场的地方更是拥挤不堪,交通广播中一直在提醒司机们避让这些路段行驶,让考生们能顺利进场,我们从市中心艰难地驾驶这三辆车逃离高考的拥挤,奔赴另一场只属于它们的“考试”。

景程vs东风日产轩逸vs东风雪铁龙凯旋

上海通用新景程

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东风雪铁龙凯旋

上海通用新景程景程vs东风日产轩逸

东风日产轩逸

  单科考试

  既然碰上了全国人民都关心的高考,那我们也就凑个热闹一起考考这三辆2.0L排量的车。

  新景程同学经过一段时间的重新修读以后,今年以全新的精神面貌出现在考场上。新景程采用和欧版Epica相同的造型,全新的U形复合中网设计,中间金领结标志更加突出,这种前脸是典型的雪佛兰家族脸谱。晶钻一体鹰眼前照灯和多管式圆形尾灯是该车提神之笔,高腰线设计增加了几分动感,更加时尚与年轻。

  新景程的内装格局要明显优于上一代车型。空间上,2700mm的轴距提供前排乘客同级车中最宽裕的腿部空间;颜色上,上深下浅的双色(Two-Tone)处理也一改上代车型全黑色系的沉闷,营造出一种轻松惬意的驾乘环境。而中控台的布局也重新设计,按钮分布更为合理,虽然没有提供高科技的控制装备,但简洁实用的布局仍是人性化的体现。材质用料上,整车采用了澳洲高级打孔真皮座椅。真皮座椅之外,车厢内镀铬金属饰条和桃木纹的交错使用,也贯彻了所谓的“Cross Form”。身处新景程的车厢,体验一种交错下的和谐,让人很是喜欢。

  轩逸同学和家族里的大哥-曾经的高考状元天籁长得很像,不仔细看还真有点不大好区分,新一代的日产轿车呈现出一致性的家族特征,特别是前脸和车身线条的设计风格都比较近似。轩逸作为一款定位略低于天籁的中型车,整体轮廓可以看到天籁的影子,甚至其前照灯的形状与更高级别的风雅颇为神似,名字很书生气,连车的眼睛也和别的车不太一样,两个突起的蓝色玻璃罩该不会是轩逸戴的眼镜吧,反正这也成为了轩逸的标志之一。

  如果天籁的内饰是种精致,那么轩逸的内饰则显得有种居家的温馨,仪表盘遮光板与驾驶台顶部融为一体,S形的仪表台设计延伸至整个中控台,由此造就了轩逸内饰设计的独特。内饰色彩采用了目前市场上流行的双色调设计,浅棕色与米色相互配合,令车内散发出自然和谐、温馨舒适的驾乘氛围,再加上深棕色的木纹装饰,一种家居生活气息油然而生。坐上轩逸的后座,2700mm的轴距已经有了相当大的施展空间,虽然后排空间不算最大,但是后排680mm绝对宽敞的膝部空间,完全可以打败任何对手。

  凯旋同学和他的法国表兄C4长得更加像了,前脸简直毫无区别,一看就比较另类,总是容易在大同的环境中突显出来,是属于比较爱秀的学生。其车身造型在保持了雪铁龙车型的一贯风格外,又融入了C级车精细严谨的商务气质。镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸,并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置,目前在国产2.0L排量车型中,是比较稀有的配置。

  凯旋的内饰设计绝对的科技概念化,四块液晶显示屏非常具有未来感,尤其是中央那块能在任何光照环境下清楚阅读的主显示屏,能很方便的读取行车信息,对于主动行车安全还是很有帮助的。豪华的八向调节电动座椅很是体贴,加之凯旋内部大面积运用的意大利小牛皮提升了它的豪华感。国内独此一家的中央固定集控式转转向盘设计充满了诱惑感,正因为它有如此独到的转向盘设计,使得这个世界上独一无二的“网球拍式”驾驶座安全气袋的出现成为可能。分解到左右两只手的“拇指式”电子控制系统,也远比那些只想用一个旋钮就控制一切的设计来得实用和方便。转向盘采用了赛车式的设计,很容易让人爱不释手。

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