伊兰特和凯越与福美来二代相比都已经算是前辈了，虽然两款车在外观都有所改动，但也只是细微之处，因此在这里也不多言了。在内部设计上，伊兰特要显得更温馨一些，凯越则更趋平实。在置物空间方面，凯越诸多细小的储物格令其看起来像是被利用得彻彻底底了。而伊兰特则更多的是在一些实用配置上占有优势。诸如侧安全气囊、手机免提功能、语音提示系统、中央仪表板信息显示功能、TCS、倒车雷达、前排座椅加热功能等诸多实用配置项目都会在豪华版的伊兰特车上找到。//by http://CiDu.Net/

　　总结：

　　日系车型似乎都更加追求动力性和操控性，因此福美来二代总体趋势在向运动方向靠拢，低速高扭的ZMⅡ发动机为福美来二代较好的动力性和燃油经济性，而偏硬的悬挂系统使得车辆在操控性方面有着一定的优势。虽然与第一代福美来相比变化并不是那么彻底，但这也算是海马汽车走向自主研发的第一大步，相信凭借着第一代福美来打下的良好基础，其产品会更加走向成熟。伊兰特则很好的保持了韩国车的传统，动力输出平稳，乘坐舒适性比较令人满意，另外韩国车丰富的配置也是其看点之一，只是如果在动力性方面如果更鲜活一些，相信会得到更高的分数。凯越在这三款车中则表现平平，不论从动力性、操控性还是配置方面都难以给我们留下很深的印象，不过折中的做法也许能满足更多的消费者。//by http://CiDu.Net/

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