性能篇：蓝瑟发动机数据略有提升 但细节处理仍不完美 

发动机

    蓝瑟和菱帅采用的都是国产的三菱4G18发动机，菱帅的最大马力为100ps/6000rpm，最大扭矩为133N.m/4500rpm，而蓝瑟装备的这台4G18经过重新调校后，最大马力依然为100ps/6000rpm，但是最大扭矩为136N.m/4500rpm，比菱帅4G18发动机扭矩提升了3N.m。蓝瑟的发动机舱布局走线和菱帅是没有任何区别的，只不过蓝瑟的发动机上增加了一个带有三菱标志的发动机装饰盖，看起来比菱帅的发动机舱要规整一些，并且蓝瑟的发动机舱防火墙部分处理比较细致。 

    两者在悬挂和底盘基本一致 只是细节处理欠火候 

前悬挂



后悬挂



轮弧内的防锈处理



底盘前半部分



底盘后半部分

    蓝瑟和菱帅一样都采用了独立式的前麦弗逊式和后复合式多连杆悬挂系统，而且两者的离地间隙均为120mm。蓝瑟悬挂的调校风格较菱帅稍软一些，主要是为了体现其家用轿车的舒适性，特别是对于路面上一些细小颠簸能过滤的很干净。蓝瑟和菱帅的底盘结构基本一样，其中底盘的前半部分安装了发动机护板，而底盘的后半部分只做了简单的防锈处理。在行驶过程中及加速并线，蓝瑟底盘的表现都非常稳定和可靠。不过有处细节处理不太好，那就是蓝瑟的轮弧内侧的防水材料涂抹的不太均匀。 

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