坐进思迪的车内，我们发现了与三厢飞度的相似之处，整体造型基本上延续了后者的风格。中控台、方向盘、座椅等部分的设计基本上没有太大变化，更重要的是“讲求实用”的设计理念得到很好的继承，每一项功能的控制键都在驾驶者触手可及的地方。当然最值得发扬的还是本田所倡导的“MM”设计理念，最小的机械部分、最大的内部空间，以及油箱中置设计等都得到了继续发挥。尽管2 450 mm的轴距还不能够和更高级别的车型相比较，但在精心的设计之下，后排乘客能够获得非常理想的腿部空间。而1 495 mm这样出类拔萃的车高，再加上1 690 mm的车宽，使思迪拥有了类似MPV的空间感，同时也拥有类似MPV多变的座椅组合。6:4可折叠式后排座椅能够轻松向前放平，使车厢同行李厢相通。此外，座椅向上翻折之后则可以容下更高的物品。另外，车内诸如双层手套箱、多种储物盒等便利性设计同样也得到了很好的保留。不过遗憾的是，为了迎合高端消费者的需求，最贵的思迪CITY 1.5 L豪华自动型只采用了固定式的后排座椅，增设了中央扶手。但我们还是找到了补偿的措施，设计者在后排座脚下增设了两个小型的储物盒，平时取用物品非常方便。

　　目前，广州本田已经公布的思迪一共有4款，其中1.3 L排量的车型只有手动挡普通型一款，而1.5 L的车型则有普通型、标准型和豪华型3种选择，价格也要比先前的三厢飞度有所降低。很明显，1.5 L排量车型被放在了较为重要的位置，多型号策略也克服了三厢飞度配置选择余地小的问题。值得一提的是，1.5 L豪华自动型在所有车型当中被放在了较为特殊的位置，同其他产品也有着明显的不同。首先就是大量采用了木纹装饰，以强调车辆的豪华感。从“Fit年代”开始，广州本田在经济型轿车领域就以做工细腻著称，1.5 L豪华款的木纹装饰同样手感不错，但这种设计对于经济型轿车而言实用性还是值得商榷。此外，真皮方向盘、真皮座椅等也是该车的专有配置，自发光仪表也是1.5 L标准型以上的产品才装备。

　　尽管在舒适性配置方面，思迪采用了“区别对待”的方针，但在安全装备上却做到了一视同仁。车门防撞钢梁、双安全气囊、ABS+EBD等装备都作为了基本配备。另外，智能防盗启动锁止系统、遥控钥匙等也得到了同等对待。就算是舒适性装备，1.3 L基本型同更贵的思迪之间的不同也仅限于座椅高度调节等看似用处并不算明显的装备。

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