| 5月份10大热点销售车型 |
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作者：莫言清风 文章来源：太平洋汽车网 更新时间：2007-6-7 12:57:06  |
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5月份10大热点销售车型
据乘用车联席会的统计数据显示，5月份10大热点销售车型分别是：桑塔纳（普桑+桑3000）、捷达、凯越、QQ、凯美瑞、新旗云、F3、福克斯、雅阁、夏利。5月10大热点销售车型依然存在变化，伊兰特继续无缘销售10强，而且下滑的趋势越来越严重。新旗云和F3重新挤进了销售10强，福美来2代和领驭黯然出局。
5月份10大热点车型销售环比变化情况
10大热点销售车型，在5月份的表现也不尽相同。桑塔纳、捷达、QQ、新旗云、F3五款车型表现出了不同的增长情况，桑塔纳和捷达分别创下了前5个月销售的新高，奇瑞的QQ和新旗云销售出现大的回升是在情理之中的，因为4月份销售下滑的明显，奇瑞就这样两月间隔着波峰和波谷。凯越、凯美瑞、福克斯、雅阁、夏利则受车市整体下滑的影响，分别出现了较大幅度的下滑。福克斯和凯越的下滑的尤为明显，这与明锐和卡罗拉的上市有一定的关联。
10万元以下热点车型
捷达依然是10万元车市最热销的车型，5月销售接近2万台，创下了今年以来销售的新高；普桑也不错，以接近万台的成绩，继续扮演着二十多年的辉煌；同为老三样的富康就不那么风光了，总是以没有降价的空间为前提，限制其产能。没办法，富康的车迷还不少，即使在10万元车市竞争如此激烈，老富康凭借现在的价格依然强于东风神龙最新的C2车型。
骏捷和福美来的势头都下来了一些，看来1.8T的骏捷并没有让华晨的销售继续大幅上扬，消费者在接受自主品牌的中高级车型方面，还有一定的心理障碍。这是一个过程，没有耐住寂寞的决心和敢于突破的信心都不行。自主品牌，后面的路还很长。福美来2代的销售也现了下滑，海马3已经上市了，看下来的销售是不是会有新的突破。骏捷和福美来2受到了凯越和伊兰特降价的潜在危险，花冠EX低价上市，也会波及到这两款车型。
雅绅特和瑞欧千里马的销售越来越差，分别创下了销售新低。在寒流袭来下，现代汽车再不痛定思痛，恐怕难为作为。下滑容易，涨起来难。现代汽车需要变革新生，重新考虑自己的在华策略了。
乐风的销售逐渐回复了，或许这是雅绅特和瑞欧销售没有起色带来的机会，只是不知在现代采取措施后，乐风还能不能看好。必定，上海通用也大不如前了。
QQ和新旗云没得可说，两月间隔着高低不同，但是可以肯定，销售还是相当稳定的；自由舰的销售还可，只是不知新款车型远景如何？必定是一款自主品牌的所谓中级车型，希望在央视广告事件和与卡罗拉对比的前提下，有新的惊喜。
奔奔下滑越来越明显，这与前几个月平稳销售情况相比，显然出现了大的问题。这是时期非常关键，需要奔奔守住，否则下滑颓势将越来越越明显。
10-15万元热点车型
桑3000是个这细分市场增长最明显的车型，这是降价带来的积极效果。但是，花冠EX的上市，是不是会对有所波及？改款POLO在上市一周年之际，销售突破出现了惊人的下幅，原因究竟如何？不会是骊威上市和风度降价的影响罢。上海大众还是随时做好市场策略调整的准备为好。
宝来的销售又创下了新低，真是让人难以捉摸。当初叱咤风云的一款中级车型，就这样黯然失色了。无奈竞争对手太多，也太强势了。想再现昔日辉煌恐怕是不可能的了，但是能守住这个销量也是不简单的事情。一汽大众不是已经动作了吗，终端的促销幅度又有1万了。
凯越和伊兰特的销售都下滑了，伊兰特还是在9000台徘徊，赛拉图的也是创下了销售新低，福克斯也有了明显的下滑。难道这都是花冠EX、卡罗拉、明锐上市前带来的综合症？如果确实如此，消费者购买这几款车型，还是观望一下好，更多的优惠还在后面呢。
颐达、骐达、标致307的销售还算稳定，销售没有出现大的波动，接下来应对卡罗拉、花冠EX的波及，是一件值得认真考虑的事情。
16-20万元热点车型
速腾是这个车市唯一的看点了，在卡罗拉和明锐上市阴影的前提下，销售依然稳健，这与速腾本身相关，与终端市场的优惠也密不可分。轩逸、思域都或多或少受到了影响，凯旋下滑的非常明显。在这个细分市场，卡罗拉的五米印象，思域的瞬间倾心、明锐的男人定位，是多方竞争的刚刚开始。消费者只需要学会静观其变，做收渔人之利就可。
21-30万元热点车型
荣威750销售的出现，是这个细分市场唯一的亮点。荣威750虽然遮掩了几个月的销量，但是2000多台的销售业绩，比戈蓝已经强之百倍了。自主品牌能在这个细分市场出现，就是成功了，只是这条路还很长，很艰难。君越的销售出现了大幅的下滑，天籁也是如此，迈腾再来了，中高级车型又将何去何从呢？
30万元以上热点车型
这个细分市场，与更多消费者无缘，它们属于奢侈品的消费范畴了。300C在经过了股东调整的阴影，销售出现了大幅反弹，这是最大的热点，只是反弹是真是假还需要分辩。奥迪还是这个细分市场的主宰，宝马加长版推出后，销售也开始稳中有升了。哎，高档车市竞争格局的何时才能迎来新的变化，奥迪一家独大的书面也太沉闷了。
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