7月5日晚，中央电视台新闻频道播发了一则感人至深的消息：6月25日晚18时许，山西省平定县东回联校残疾教师于翠生在前小川学校参加完县期末统考工作后准备回营庄村，在马山村车站候车时，有人喊“车动了”，他突然发现车站广场坡路上有一辆无人驾驶的晋C86237微型面包车自动滑行，而车内还有7龄女孩王安琪，说时迟，那时快，身带残疾的于老师奋不顾身地用身体顶住越滑越快的面包车，车改变滑行方向，没有继续沿着大坡滑向深沟，小女孩安然无恙，但46岁的于老师被撞倒在地，虽经两天多的抢救，最终还是无力回天，英雄的于翠生离开了人世。 这几年，坡路停车不当造成的人身伤亡和车辆毁损事故接二连三地发生，已不再是什么稀奇事的个案：2003年1月15日上午河南农民付守青的“长安”牌面包车在北京西城区市物资交易中心院外坡道停车不甚滑溜撞倒一对夫妇，一死一伤；2005年9月18日，合肥市司机李春林陡坡停车下滑碾压一韩姓女子；今年5月29日，一名德国籍企业总监邦尼在浙江奉化松岙湖头渡浙江船厂附近的山崖边停车忘拉手刹，“雪佛兰”顷刻之间沉入大海。

     于老师的追悼会也已过去四天，目前尚未听说从法律角度如何来划定责任。但此前发生的几件坡道伤害案件已经很鲜明的将罪责摆在这些疏忽大意的司机面前，上面所述的河南农民付守青因过失致人死亡罪获刑一年六个月，合肥市司机李春林因犯交通肇事罪被判处有期徒刑2年附带赔偿被害人近亲属经济损失合计13.3万元，两地法院依据的法律虽有所不同，但二者均难逃法律的制裁。那名将爱车送入大海的外国人也不好受，动用大量人力打捞四天无果，也没找到爱车。

     逝者已逝，在鲜活且惨痛的事例前，我们不得不在这里来和大家谈谈如何实现坡路上的安全停车和科学停车。停车不仅仅关乎停车人的利益，也存在安全和科学的问题，甚至更多。

    从物理学意义上讲，防止车辆这样的物体由于重力作用的下滑，可以采用内部和外部用力两种方式。内部用力，就是用车子自身的驻车制动装置和车轮等采取与重力相反的作用力使汽车保持受力平衡不动。外部用力，则是用各种楔型物克制车辆的重力，防止车辆顺坡位移。

     手刹是大家首先想到的坡道防滑措施，手动挡停车后将换挡至1挡（下坡时挂倒挡），自动挡要先挂Ｎ挡，立即拉手刹，再松开刹车踏板让手刹制动充分起作用以后再挂入Ｐ档。但大家也不要忽略车轮这一环节，毕竟轮子才是爱车的脚，轮子要是不动，即使重力再有多大蛮劲儿，也很难造成车车辆滑动，所以车轮配合手刹将会起到事半功倍的作用，而且安全系数也将大为提升。车轮发挥作用的前提是尽量要将爱车停在道路的右侧，上坡路时要左打前轮，让右前轮后部接靠“马路牙子”，下坡路要右打前轮，让右前轮前部接靠“马路牙子”，如果停车的坡道就是没有“马路牙子”，这时要注意前轮打的角度可要大一些，防止驻车制动失灵车子悄悄地自己溜走了。

     其实在很多伤害案例中，驾驶者也拉紧了手刹，但车子还是跑了，这又是为什么呢？这种情况又发生在坡道的坡度较大，而手刹本身质量也不高或长期使用效用有所降低。因为手刹作为汽车的辅助制动装置，多采用钢丝线与后制动蹄连接对对汽车发挥制动作用，如果长期，势必会造成这条钢丝发生难以恢复的记忆性变形。有长期使用手刹时，变形的也不只是这条“拉满弓”的钢线，还有一根弹簧也与钢线相伴，在手刹制动时，它也被过度拉长，长期使用自然也会有所变形，弹簧韧性不断降低。

     在坡道停车时，变速器齿轮也不能幸免受损，齿轮咬合由于受下冲力惯性而始终处于紧张状态，出现故障。曾经就有车友讲，自己的自动挡车型在坡路停车后，挡位不能切换，一着急一咬牙一使劲挡位机构没准就坏了，据专家讲这时极有可能是发生了Ｐ档锁死现象，因为自动挡汽车在Ｐ挡坡上停车时是通过机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上，有时会发生卡死现象。这时正确的解决办法是应就近找人帮忙从后推动车身，恢复齿轮间的正常啮合量，实现挡位换出。正确的坡上停车方法是，先挂入N档，然后拉紧手刹，再抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档。

     当然避免车子机械损伤的最好办法还是要在车外想办法。通过利用三角木或石头等障碍物来实施对坡道上汽车的辅助防滑，尤其是在成天成宿儿的长期停车时，更要采取这些措施。操作上，一般是先拉起手刹，在车轮前后（视车子驾驶位在上下坡不同情形）放置障碍物，待与轮胎充分接触后再松开手刹，这时你的爱车的重力主要作用在石块等障碍物上而非齿轮、弹簧或钢丝上，才能真正为这些零件减负。另外同样是坡路，在有所选择的情况下，还要尽量避开行人尤其是儿童较多的路段，而且尽可能还要在汽车停放的下坡方向处设置警示标志。

     还有一种情况要格外注意，停车后如果驾车者或乘车者在车内，更要注意做好防滑措施，尽量有人坐在驾驶位上，这样遇有意外，可以及时采取补救措施，在车内尽量少做运动，上下车及开关车门都尽量稳当些，以免车辆受震发生下滑位移，这可是直接关系到各位的身家性命，马虎大意不得，不怕一万，就怕万一。对了，车子停在坡道上要熄火不用提醒大家了吧。

     最后，真诚地希望类似于翠生老师的事故不再发生，还请各位从自己的行动做起。