在主动安全性能方面，奔腾装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(EBA)五位一体的主动安全电子装备。被动安全方面配置了6安全气囊、气帘，包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊，以及在高级轿车中经常见到的带侧碰撞传感器的侧气帘，简直豪华至极。

　　两个竞争对手的安全装备也非常齐全。凯旋不愧为神龙汽车的拳头产品，它同样配备了6安全气囊、气帘，速腾则只配备了4 安全气囊，稍显逊色。同时，凯旋和速腾都配备了带ESP电子稳定程序的ABS系统，凯旋也配置了类似奔腾的牵引力控制系统(TSC)。三车相比，速腾稍落下风。

　　除此之外，它们还各自拥有独门武器。速腾配备的电动随动助力转向EPS可以自动修正方向，保证紧急制动时的安全性。凯旋的随动转向氙气大灯非常醒目，弯道作用明显，对夜间行车安全帮助不小。

　　在舒适性配置上，三款车都极尽豪华。除一些基本的电动装置外，定速巡航、倒车雷达、自动恒温空调、前大灯自动清洗等C级轿车的配置你都能找到。

　　除此之外，奔腾提供了更多的舒适性配置，例如：全车座椅带加热功能、8向电动调节驾驶员座椅、防夹电动天窗、大屏幕GPS导航系统、DVD播放器及6声道音响系统、后风窗遮阳帘等。

　　速腾也提供了电动天窗、集成MP3播放功能的6碟CD播放器及8声道音响系统，并且整车内饰提供多达27处空调出风口。但遗憾的是电动、加热座椅只是选装设备。(XMW)

　　凯旋没有装备天窗和导航装置，但它的中央固定集控式多功能方向盘、中置感光式自适应组合仪表、蓝牙通讯系统都很有特色，并且手套箱有冷却功能。

　　相比之下，奔腾的配置丰富、性价比高。速腾的高科技很多都在视线不及的地方，例如激光焊接和空腔灌腊防腐。凯旋则是用很多新奇的配置，赢得喜欢个性消费的人群。(XMW)

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