五、中型主力--天籁

　　参考价格:19.08万－34.98万

　　天籁外观设计，处处体现出了豪华大气和简洁时尚的现代特色，让人感觉空间非常充足。天籁外观给人一种稳重的感觉，大气的外观甚至让人感觉像是一款中大型车，作为商务车使用非常合适。天籁在钣金工艺上做工不错，钢板各处的接缝都比较均匀，东风日产在制造工艺上的水平还是值得称赞的。值得提及的是，天籁车内设计营造出现代家居风格，挑木和金属风格的绝妙组合营造了一个全新的生活空间。在细节之处营造简洁、大气绝妙融合的美感。(XMW)

　　除此之外，天籁VQ系列引擎最大功率可达180千瓦/6000rm，在3600转时即可带来318牛米的最大扭矩输出。它综合运用了当今世界领先的发动机进气技术电子节气门ETC ，连续可变气门正时控制C-VTC，可变吸气系统VIAS等技术，提高了进气效率及热能的利用，减少了损耗；其凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使发动机运动件磨损消耗减少了30%；不仅节油，而且具有较高的使用寿命。油门反映相当敏捷快速。不足的是天籁底盘太低了，对国内不平路面适应较差。(XMW)

　　六、退市中坚--蓝鸟

　　参考价格:15.88万－34.98万

　　在国内，蓝鸟是一个家喻户晓的车型，也曾是东风日产的主力以及开拓车型，而现在，在轩逸以及天籁以及顶替主力地位之时，蓝鸟功成身退。蓝鸟智尊的价格越来越低，在这一级别的车型中由于其低价，蓝鸟智尊也慢慢体现出了它的性价比优势。可靠的质量，较低的油耗，充沛的2.0动力是蓝鸟的优势，不过随着停产退市，蓝鸟也最终为东风日产的发展划上了一个圆满的句号。(XMW)

　　结语：实际上，东风日产还不具备如同丰田，本田，大众品牌的号召力和影响。但凭借扎实的生产功底以及稳定的质量水平，加上独到省油的发动机技术。目前东风日产在销售数量上已经有了长足进步。甚至在今年上半年一度超越丰田和本田。这份成绩实属来之不易。但过高的定价策略过份讲究的成本控制仍然影响东风日产今后发展道路。这是一个急需解决的现实迫切问题。

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