NO.3：领驭

　　领驭在中高级车市也是响当当的一员大将。在2006年全年销量排行榜中，领驭以10.81万的销量成绩位居销量前八名。07年以来领驭的月销量也表现不俗，平均每个月的销量都在9000台以上。不过这个数字相对于雅阁来讲还是一段距离的。笔者估计这住要是因为领驭没有像雅阁那样接连不断的以各种形式来优惠促销。领驭降价是最近一段时间才进行的，之前上海大众在3月份对POLO系列进行官方降价的时候并没有涉及到领驭这款车，这说明领驭的销量一直还是让上海大众满意的。只是最近由于中高级车又出现了迈腾这一车市新宠，迈腾1.8TSI以19.98万元的低价震撼上市，这着实给了领驭不小压力，另外，迈腾是基于大众汽车最新的PQ46平台打造的新一代B级车，迈腾身上汇集了多项大众汽车的领先技术，其原型车是帕萨特B6。而领驭则出自经典的PQ45平台，领驭是上海大众基于斯柯达-速派为基础开发而成的帕萨特B5小改款，因为是出自上一代平台的产品，在各项技术上略逊色于迈腾。(XMW)

车型	一月	二月	三月	四月	五月	六月	七月
领驭	10907	9611	9664	11213	6886	9802	9255
单位（辆）　　　　　　　　　　　  制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　虽然8月份领驭已经经历了官方降价，但是在2.0L与1.8L排量的主力车型之间领驭并没有比迈腾体现出更诱人的价格优势。虽然领驭车型的最低售价为17.68万元，但是迈腾新一代制造工艺及高科技装备的应用，依然能够弥补其与领驭车型的价格差。所以领驭车型此次的全系调价，在短时间内也很难达到提高销量的效果。(XMW)

领驭近期行情走势：PASSAT领驭全系降价 最高降幅达1.62万

　　
NO4：君越

君越虽然在06年并未跻身销量排行榜前10名，但07年的前几个月它的销量还很给通用争气的。至少前4个月的销量平均能达到7000台以上，不可否认君威的存在确实影响到君越的销量表现，君威这个老人家每个月以2000多台的销量来蚕食换代产品君越的市场，更严重的是林荫大道的出现似乎也妨碍了君越的发展。从林荫大道五月份145台销量到7月份的1317台，我们不仅看的出它非同凡响的广告效果而且也应该看的出它对君越的影响，君越五月份之后销量就开始低靡一下子由之前的7500余台下降到4700台左右，难道大家的品味逐渐升级了？

　　君越经历了一次小小的改款，和老款相比最大的不同就是增加了电加热座椅。改款之时价格上没什么变化，年初时君越优惠较少也就保持在万元之内。随着中高级车市日益激烈的竞争，君越的优惠尺度在不断地放大，目前君越2.4L最高可以优惠2万元左右，而3.0L最高优惠幅度则可达到3.3万元。不知道随着迈腾、改款凯美瑞以及新款蒙迪欧的到来君越是否在重压之下会再次扩大优惠以价格取胜，要知道价格优势可是通用的杀手锏，要不然君越怎么会常驻销量前三名宝座?

近期君越行情走势：07款君越最高返利2.1万元直逼19万区间

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