打印本文 
关闭窗口 
奥迪主打的是科技牌，而其中又以ASF全铝车身和和quattro四轮驱动技术为核心技术
重量轻是铝材的主要特点，这也正是奥迪看重ASF车身的主要因素。自从第一代A8开始，奥迪就坚持全铝车身的开发，并在历代A8上应用和改进。ASF全铝车身比传统钢车身要轻40％左右，而且由于使用了航空铝材，其钢度比传统车身还要大，这意味着A8的底盘强度也比较大。减轻的车身不仅能带来更低的油耗，也为奥迪工程师在设计A8的时候提供了应用其他技术的可能。
打印本文 关闭窗口 | 打印本文 关闭窗口 |
|
| 王者归来——Pcauto测试AUDI A8L W12 6.0 | |
| 作者：力天 文章来源：太平洋汽车网 点击数 更新时间：2007/8/3 11:21:34 文章录入：admin 责任编辑：admin | |
|
|
|
|
奥迪主打的是科技牌，而其中又以ASF全铝车身和和quattro四轮驱动技术为核心技术
重量轻是铝材的主要特点，这也正是奥迪看重ASF车身的主要因素。自从第一代A8开始，奥迪就坚持全铝车身的开发，并在历代A8上应用和改进。ASF全铝车身比传统钢车身要轻40％左右，而且由于使用了航空铝材，其钢度比传统车身还要大，这意味着A8的底盘强度也比较大。减轻的车身不仅能带来更低的油耗，也为奥迪工程师在设计A8的时候提供了应用其他技术的可能。 |
|
| 打印本文 关闭窗口 |