在C-NCAP的试验计划中，第二天安排的内容是侧面碰撞。侧面碰撞试验，全称是可变形移动壁障侧面碰撞试验，试验过程中，由一辆移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50km/h～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。(XMW)

　　天籁受撞击一侧前后车门的玻璃在瞬间破碎，车门有较大程度凹陷，车门边框出现外翻。撞击后的底梁出现了一定程度向内弯曲，B柱下部明显凹陷。侧门上的防撞钢梁依稀可见，它有效的抑制了来自移动车台的冲击，但我们也看到车门向内凹陷的幅度并不是特别小。在天籁被撞击一侧的车顶上可以看到几道明显的凹痕。风挡玻璃左上方出现裂痕，未受撞击一侧车门可以顺利打开。透过风挡玻璃可以看到驾驶席假人坐姿端正，前后侧气帘正常弹出。(XMW)