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C-NCAP碰撞第20期 福克斯偏置碰撞试验 | |
作者:皮皮鲁 文章来源:太平洋汽车网 点击数 更新时间:2007/7/7 13:36:38 文章录入:admin 责任编辑:admin | |
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第三天是偏置碰撞试验,其全称为正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56km/h~57km/h(试验速度不得低于56km/h),偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人,用以考核安全带性能。(XMW) 以大于56Km/h的时速与可变形壁障发生偏置碰撞后,福克斯发生了极高程度的形变,机舱盖向上隆起、翼子板被压缩,左前轮在挤压下出现了向后的位移。从A柱开始的乘员舱在碰撞后保持了完好的结构,四扇车门均能正常开启。(XMW) 车内三名假人中,前排乘员保持了端正的坐姿,两个安全气囊正常爆开,气囊上留有与假人额头接触后的色彩痕迹。后排假人在碰撞后身体出现倾斜。(XMW)
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