在内饰设计方面，凯越的视觉效果也要高于花冠一个档次。这可能是由于两个原因：第一是花冠的生产历史比较长，其内饰设计在一定程度上已经与时代落伍；第二是现在的这款1.6L花冠，其本质是为了弥补威驰和卡罗拉之间的价格空缺而被一汽丰田推出来的补缺产品。因此给人造成了一种高不成，低不就的感觉。

    

     最后，在车内人性化设计上。我们在两个竞争对手中作了一下比较，虽然习惯性地认为日系车会在细节方面多下一些功夫。但是这次新花冠却出乎意料地输给了凯越这个美系的竞争对手。在花冠上能找到的便利性设计在凯越上几乎也都有，相反，凯越上设计的一些诸如乘客座椅底下设有放鞋的小抽屉，乘客席仪表台底下设有烘干功能的长条形雨伞槽却是花冠上没有的。

     笔者小结：日系车的经典车型花冠还是秉承了其经济性的最大优点。而且，从发动机角度来讲，这款发动机也具有领先对手的绝对技术优势，不过，这些都是从硬性数据上来看到的结果。对于大多数消费者的日常使用，这款1.6L的花冠的配置确是显得有些寒酸，仅仅能以够用来形容，换句话说，这款1.6L花冠确确实实是作为一款代步工具而设计的。

    相对于花冠的竞争者——凯越，其深知自己在发动机技术上无法比拼花冠，便在配置上做足了功夫。其配置的丰富程度甚至要超出一些消费者的期望。不过，车没有完美的车，市区路况下相对较高的油耗确实也给一部分消费者带来了顾虑。笔者认为，对于那些购车家用，对于配置比较在意的消费者，可以考虑一下手动挡的凯越。毕竟丰富的配置确实能给日常的生活带来很大便利。对于那些仅仅是把车作为代步工具，只在上下班自己使用，对车辆经济性比较关注的客户，则可以考虑一下花冠。

    总的来说，就是要根据自己的需要有针对性的选择，车没有最好的，只有最合适的。(XMW)

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