卡罗拉－中级车市的新宠，它以迷人的“五米印象”让无数英雄人物竞折腰。而三厢福克斯－操控性之王，它以出色的操控性和充足的动力性能让众车迷叹为观止。出色的表现以及相近的市场定位自然而然地让这两款车成为了相见分外眼红的冤家。俗话说冤家路窄，这句话还真是有真没假，您瞧，今天福克斯GG和卡罗拉MM这俩冤家见面了就非得比个你上我下，你低我高。(XMW)

　　先是福克斯觉得心里很堵，它霸气十足地说：“我福克斯称霸中级车市已经很久了，不论是三厢版的我还是两厢版的我都深得众车主好评，还从来没人（车）敢跟我福克斯较劲儿，你卡罗拉这个黄毛丫头还没满月就敢跟我抢饭碗？岂有此理！今天我们就来比一比，看你有啥本事！不说别的光是我那扎实的底盘，出色的操控性以及充沛的动力就足以把你小丫头片子杀得落花流水了。(XMW)

　　卡罗拉微微有些脸红，面部表情有些扭曲，但她还是勉强保持了一直以来的淑女形象，鼓足勇气从牙缝里挤出六个字：“比就比，谁怕谁？”

　　福克斯2.0L　Duratec-HE 发动机在应用塑钢等长进气歧管、可变惯性进气系统等技术后，额定功率达到104 kW，最大扭矩为180N·m。这款发动机与4挡手自一体变速器的组合，为福克斯带来良好的动力性能，其最高时速可以超过190km。(XMW)

　　而卡罗拉1.8L配备的是2ZR-FE发动机，它是第一款进、排气系统均采用连续可变正时系统的发动机，双VVT-i技术使得它在任何情况下都有不俗的表现。其最大功率为100kW（6000r/min），最大扭矩为175N·m（4400r/min）。(XMW)

　　第一轮比下来，虽然在功率、最大扭距等方面两者有些差距，但参与比较的福克斯是2.0排量的，和1.8L的卡罗拉相比其优势是必然的。总的来讲，笔者认为不论是能带来良好操控性的　Duratec-HE 发动机，还是能带来过人燃油经济性的双VVT-i发动机都有不俗的表现，喜欢哪一款这要看您的个人喜好。(XMW)

　　听到笔者的评论，卡罗拉拍手叫好，嘴里连说：“就是就是，萝卜青菜各有所爱！”福克斯撇撇嘴巴，“那我们来比性价比啊：我们家族的福克斯2.0AT豪华型目前市场指导价为16.58万元，在4S店可以享受1万元左右的优惠幅度，而1.8L本来定价就不高，舒适型只卖12.98万、时尚型14.98万，现在他们也有现金加装潢累计达万元左右的优惠，就算是在我们上市一年多以后的现在还需要预定呢，其火爆程度可想而知了吧？

　　再来说说你卡罗拉吧，单说1.8L GLX的，MT定价为15.68万，AT型号为16.68万，而且据说现在全国的4S店都没现车，预定要等三个月，稍想提前一半个月提车都要交高达1万元的加急费，这些都是事实吧？”说罢，福克斯得意地挑一挑眉毛，得意的眼神着实让卡罗拉冒了些冷汗。卡罗拉也知道自己定价确实是有些值得商榷，但不服输的她仍然回击福克斯：“我是新车，我有枪眼的外表、优雅的内饰、优秀的性能，我能在5米之内将众人折服，你可以吗？”卡罗拉说完正想松一口气，没想到福克斯一句“见过自恋的还没见过这么自恋的，这阿Q精神真是害死人啊”就把卡罗拉堵了个半死。(XMW)

　　卡罗拉憋红了脸，淑女形象终于难以保持：“今天我要比到底！内部空间，安全性能，舒适性配置全都要比！”

　　一场发生在开罗拉，福克斯之间全面的硝烟之战终于拉开帷幕：

　　先是舒适性配置：

　　本环节比拼中，三厢福克斯输于没有电动空调，而卡罗拉的硬伤是没有装倒车雷达。(XMW)

然后是安全性能：

　　第三轮两者可以说是针尖对麦芒，各不相让。(XMW)

　　几次比拼过后，结果是两者难分伯仲，各有所长。见卡罗拉掉下了伤心的泪水，福克斯也略带内疚地向卡罗拉求和：“美女，别伤心了，我以后再也不刺激你了。你看现在都流行和谐社会了咱俩还吵个什么劲儿呢？放心，中级车市场这块蛋糕大着呢，只要我们有能耐就不会饿肚子。现在人类的品味和要求越来越高，只要我们不断超越自己给人类带来惊喜我们就不会被淘汰，说到此，福克斯拉了拉卡罗拉的手温柔地说：卡罗拉妹妹让我们超越梦想，一起飞！”。(XMW)

　　卡罗拉涨红了脸，她微微地低了低头害羞地说：“您说得对，现在人类汽车消费越来越理性了，他们会根据自己得不同需要选取不同的车型，只要我们表现出色就一定受欢迎。福克斯哥哥，你说的真有道理，你真是太有才了！”