【直击】

塌桥点下游

发现怀疑失踪车辆

失事船只45度插入江中

昨日上午7时，记者到达龙高路与325国道的交汇处时，已经有交警在此拉起警戒线。记者获准进入325国道往九江大桥方向行驶时，沿路两三个路口都可以看到交警设警戒线拦车，要求车辆绕行。到达九江大桥收费站时，记者看到一辆救护车及几辆消防车已经在此守候，不时有消防队员和医护人员在桥上走动。

上午10时30分许，记者乘船抵达江中，远远看到，九江大桥被拦腰截断，靠鹤山一侧的3段断裂的桥面一应塌入江中，几根粗壮的钢筋崖裸露在半空。在主桥墩不远处，一艘大船头部呈45度沉入水中，十几米的船尾翘出水面。随行的鹤山海事工作人员称，出事运沙船吨位在1500吨以上，幸好船舱位于船尾，大部分高出水面，船上10人在沉船之后才能生还。

拟动用战备码头服务群众

记者从相关部门了解到，由于大桥坍塌，摩托车、自行车和市民过河不便，将在九江战备码头为市民提供渡轮服务。据广东省高速公路公司副总林益恭透露，为方便两岸市民来往，广东省公路局已经从广州抽调 4艘渡轮赶来支援，至于何时为市民提供渡江服务，则要等上级通知。

8艘海巡船正加紧搜索

据在场工作人员介绍，来自广东省海事局的8艘海巡船，经过连续搜索，于晚上10时15分许，在九江大桥坍塌现场的下游，发现3个疑点，极有可能是冲下桥面的汽车。

为进一步确定目标，截至今日凌晨2时，广东海事局已向搜救现场增派更先进、可对水下30米至60米目标进行搜索的声呐设备，同时8艘海巡船也将增加搜索密度。

“弟弟已经联系不上了”

下午3时，记者在收费站旁见到与丈夫同来的冯小姐。她告诉记者，她的弟弟昨天凌晨4时20分从广州出发，途中需经九江大桥前往鹤山送货。看新闻得知，小弟过桥时间与大桥坍塌时段相当吻合，而且自早上7时起，她便与小弟失去了联系，弟弟手机一直呈关机状态。她不敢将此情况告诉其他家人，只得赶紧前来查看。通过观看录像，她发现有一辆白色小货车与弟弟所驾车辆极为相似，只可惜看不清车牌号，不幸的是，该白色小货车没有返程录像。说到这里，冯小姐显得异常焦急，“现在我只能不断安慰自己，那辆不是我弟弟的货车。”

【应急】

快速出警封锁大桥疏导交通

清晨5时17分，110接到市民黄先生报警称，南海九江大桥发生坍塌。市公安局立即调派巡警、交警、派出所民警及治安队员前往救援。到场民警迅速在断桥出口处，设立第一道卡哨，封锁大桥交通同时，及时做好过往车辆的交通疏导以及维持治安秩序。随后，各警种270多警力陆续赶到，在事故现场周边设立了5个治安、交通疏导执勤点，协助海事、安监等部门展开相关调查工作。至记者昨晚10时30分发稿时，佛山警方5个执勤点仍全线运行，确保出事区域交通，以及治安秩序的平稳。

海事局启动海上搜救预案

事故发生后，广东海事局立即启动海上搜救应急预案，我市海事部门迅速派出船只抵达现场进行搜救，并对出事江面进行临时交通管制。据介绍，九江大桥南侧的航道虽通行已受限，但因为不是主航道，还不至于影响水路运输。海事部门已在事故现场设置了警戒标志，也加密了水上巡逻船只，维护江面交通秩序。同时，现场有10多艘海事巡逻船负责搜救工作，省海测大队的专家也带着声纳探测仪赶到现场，勘测工作结束后将进行打捞。

与此同时，市海事部门迅速配合做好航道疏导以及桥梁安全保护工作。各区海事部门已及时向船运公司、船只和乘客发布预警信息，并派出工作人员对辖区内的桥梁进行紧急检测，均未发现安全隐患。

水太深消防蛙人难下水

大桥发生断塌后，消防部门派出蛙人赶到现场，但由于江水深超过40米，水流湍急，打捞难度太大，蛙人无法下水，最后撤离现场。

南海救助局作水下探测

事发后，南海救助局海测大队也携先进的海洋探测仪器赶到现场，利用海洋测量技术进行水下探测，看能否搜索到坠江汽车和有关人员。

【影响】

大桥原址重修至少需半年

广东省高速公路有限公司林益恭董事告诉记者，九江大桥断裂处位于桥体南引桥200米处，撞击使3个桥墩沉没。这种桥面大面积被撞塌的情况，在广东省还没有先例。整个桥体重建工程，应该在原址进行，目前尚未有技术部门调查报告。根据初步情况，重建工程至少需要半年时间。而且现在处于汛期，水位高，气候也不适合建桥，工期还可能要拖后。此外，此次事故初步判断不会对相隔10余米、正在施工的高速路拓宽工程产生影响。

水利专家赶往现场评估

记者从市水利局了解到，目前，正值汛期，桥体坍塌落入水中可能会影响我市防汛形势，所以事故引起了三防部门的高度重视。据悉，市三防指挥部技术专家组组长、高级工程师李大标昨日也赶赴事故现场进行勘查。

市水文局一位负责人表示，现在水位并不是很高，昨日凌晨5时左右，距离大桥所在河段下游最接近的甘竹水文站测得水位为2.07米，仅比枯水期时的水位高一些，低于4.08米的警戒水位。但由于前几日刚刚涨过水，所以目前水流较急，水文流态还比较复杂，对船只来往航行会有一定影响。

市水利局一位工作人员昨晚在电话中告诉记者，大桥是从中间断掉，落石掉在水中可能会对江水流动造成一定阻碍，但不会有太大影响。如果是大桥两头崩塌，落石砸到两边堤围，就有可能给防汛带来困难了。

绕道“过河”要多花40分钟

在西江岸边的九江战备码头，一些市民正对大桥垮塌影响“过河”议论纷纷。家住九江镇南方村的孙先生告诉记者，妻子在河对岸的鹤山开了一间服装店，每天都需要经九江大桥往返，以前妻子骑摩托车15分钟左右就能到达店铺。可大桥垮塌后，只好绕道高明，估计需要1小时左右，比平时要多花40多分钟。

孙先生说，昨天早上8时，妻子和往常一样骑摩托车去店里，才听说大桥断裂交通被阻断，只好绕道高明，结果店面晚开了1小时。

专题采写：

本报记者 杨秀峰、李淦、庞文彬、张跃鹏、潘逸滨、曾永雄、何庆、刘海波、叶美英、柯艺、曾庆斌

专题摄影：

本报记者 龙翔、崔景印、孙海庆

九江大桥简介

九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁，位于南海九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流，其旁边有新建的佛开高速公路大桥。

九江大桥全长1682.4米，1985年9月开工，1988年6月正式建成通车，为双向3车道，总投资近亿元，可承担最高设计车流量为每日32000车次。1990年获国家科技进步二等奖（科技部）；1991年获得国家优秀设计铜奖（建设部）和广东省优秀设计一等奖（广东省建设委员会）。

2005年，九江大桥曾作过全面检修，一切正常。

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