竞争对手

　　凯美瑞的美国表兄佳美的直接竞争对手是本田雅阁，相信这样的竞争会在国内重演。另外，天籁和君越也是凯美瑞的竞争对手，多种迹象表明后者的竞争在国内还会更激烈一些。(XMW)

　　佳美发展史

　　1982-1986

　　1982年丰田推出了前轮驱动的佳美，取代当时的CORONA车型。第一代佳美轴距2600毫米，采用2.0升92马力4缸发动机，变速器有5挡手动和4挡自动两种。(XMW)

　　1887-1991

　　第二代佳美采用了2.0升双顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率提升到115马力。到1988年，丰田提供2.5升V6发动机和全轮驱动系统供选装。同年，佳美在美国本地生产。(XMW)

　　1992-1996

　　第三代佳美尺寸更大，晋级为美国的中级轿车。这一代佳美采用2.2升130马力发动机和3.0升185马力V6发动机，动力更加强劲了。而在安全性方面，侧气囊和ABS开始成为标准配置。(XMW)

　　1997-2001

　　第四代佳美在外形上从圆润变为楔形，动力有了进一步的升级。2.2升4缸发动机的最大功率提升到133马力，3.0升发动机则提高到194马力。1997年，佳美首次成为美国销量第一的轿车，在随后的8年里，佳美在7年中获得了相同的荣誉。(XMW)

　　2002-2005

　　第五代佳美尺寸又有所加大，更重要的是动力系统有了脱胎换骨的变化。4缸发动机采用了VVT-i技术，排量从2.2升提高到2.4升，最大功率相应增加到157马力。到2003年V6发动机也采用了VVT-i技术，功率提升至210马力。(XMW)

　　2006

　　第六代佳美首先亮相于底特律车展上，外部尺寸提升的脚步已经放缓，代之为注重轴距、轮距以及内室空间的提升。动力方面一款更大的3.5升V6发动机进入装备序列，取代了原来的3.0升/3.3升发动机。这一代佳美具有两个版本：基本型和豪华性，在中国生产的豪华型由于与基本型有较大的分别而被正式定名为“凯美瑞”。(XMW)

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