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徒有其表还是货真价实?7000KM车主点评思域 | |
作者:恬 文章来源:che168.com 点击数 更新时间:2007/3/7 9:33:14 文章录入:admin 责任编辑:admin | |
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轮胎是一个颇受关注焦点。一方面,轮胎的性能直接关系到整车的安全性具体说就是刹车距离的长短;另一方面,对于车内的舒适性比如噪音控制、颠簸道路的适应能力等都有密切的关系。思域的标配轮胎是横滨A349 205/55R16 91V,有很多车友反映该胎的胎噪过大,笔者个人认为还在可以接受的范围,毕竟性价比也是需要考虑的重要因素,所谓的胎噪大在时速80公里以上才有明显表现,而在城市驾驶常用的60公里时速下,胎噪完全可以被音响的音量掩盖而不易察觉。该胎的市场售价仅为胎价585元工时费50元(北京东风本田4S店报价),相对名厂的舒适型轮胎来说,价格优势相当明显,所以笔者目前尚没有更换大毂薄胎的计划。 思域的后备箱也是一个有争议的地方。在思域实现了短车头短车尾的流线造型后,一个不可避免的问题随之而来,就是后备箱容积的大幅下降。相对于主要竞争对手东风标志307的620升、一汽大众速腾的527升,思域的后备箱只是其欧洲对手的2/3,这对于一款家用车来说,实在是一个遗憾。此外,这两款来自欧洲的车型后备箱采用液压装置,而打开思域的后备箱却需要“高抬贵手”。 小结:如果说低配的EXi款在实用性配置上有些保留可以理解的话,那么VTi、VTi-S款的配置明显低于同级别竞争车型只能被评价为“不够厚道”了。 |
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