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C-NCAP碰撞第14期 一汽威志正面碰撞试验 | |
作者:石城Steven 文章来源:太平洋汽车网 点击数 更新时间:2007/4/3 13:03:46 文章录入:admin 责任编辑:admin | |
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作为一款整备质量不到一吨(0.965吨)的小车,威志相对较小的惯性无疑在撞击中占了不少优势。在正面撞击中,威志的车头部分有限度的溃缩,发动机盖向上折起,防止对车内成员构成伤害。在车头吸能后,坚固的驾驶舱并没有出现太大的变形,观察处于关闭状态的车门,除了驾驶员一侧稍微向外突出外,其余三个成员车门都与撞击前无异。另外,在现场威志在受到撞击后有少量的液体泄漏,但可以排除燃油的可能。(XMW) 威志的车内情况同样比较正常,气囊在撞击的瞬间爆开,为左侧驾驶员位置上的假人提供了很好的保护,而全系列的威志并没有给副驾驶上的成员提供这样周到的保护。从之前的试验结果上看,北京现代的雅绅特也没有装备副驾驶安全气囊,而且结果不是非常理想,不知道此番威志如何?除此以外,我们可以看到威志车上的约束系统工作还是很正常的,撞击后三个假人的坐姿都比较端正。只是前排假人的腿部都与仪表台有明显的接触,并留下涂料印迹,右侧的手套箱盖在冲击下脱落。(XMW)
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