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鸡蛋里挑骨头——细数凯美瑞优缺点
作者:思维伏特  文章来源:Che168.com  点击数  更新时间:2007/3/24 12:46:16  文章录入:admin  责任编辑:admin

    3. 底盘操控:拿了舒适,丢了操控 

    中规中矩、注重舒适性是丰田的一贯作风。凯美瑞更是注重驾驶稳定性和舒适性,因此也造成了凯美瑞驾驶操控感的不足,总感觉油门响应慢,起步不迅速、提速也稍显慢。凯美瑞的整体感觉不是激烈好动型,它的表现有点不温不火。相比操控性更好的德系车,凯美瑞在高速时有些发飘。

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    另外,还要提一下凯美瑞新加入的VSC动态稳定控制系统。这是丰田自己研发的动态稳定系统,作用类似ESP,可以减轻车子过弯时的推头或甩尾。它的介入感觉很轻微,毫不突兀,但缺点是在紧急变线出现严重的车身摆动时,该系统对车身的控制力度不够,在应付紧急状况时的安全保障还不是很够力度。 

    凯美瑞的车厢隔音很出色,在低速行驶时车厢内非常安静,但是随着速度的上升发动机噪音也随之增大。在悬架滤震方面也有一些预料之外的情况。凯美瑞的悬架经过轻微调硬,在通过减速带时的动作比较生硬,底盘也会发出一些不好听的震动声。行驶在水泥路上时,悬挂传递到后座上的零碎震动也稍多了一点。 

    4. 空间舒适性:内部空间宽大,细节欠考虑 

    国产凯美瑞在上一代CAMRY基础上整车尺寸略有提升,而轴距和轮距提升幅度更大,这使得凯美瑞拥有了比较理想的内部空间。无论是前排,还是后排,都拥有充裕的空间,驾驶者与乘客都可以舒服地伸展腿部。前排驾驶座可以8向电动调节,后排座也可以调节前后。

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    但是在一些人性化的设计方面,凯美瑞还有待改进。例如,凯美瑞的门壁储物格在同级车里还是太狭窄了,只能用来放行车手册等轻薄的小东西,不能放饮料瓶。如今,门壁储物阁的大容量设计已经成为新一代轿车的一项标准要求,凯美瑞有些令人失望。

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    另外,在顶级版240V的凯美瑞的后备箱内安装的负离子发生器,是很不合理的一项设计,不仅不好看,而且在提放大型行李箱时难保不会不慎将它撞坏。 

    总的来说,凯美瑞的内部空间设计还是相当完美的,只是在一些细节的处理上还欠考虑。 

    5. 广州丰田品牌可信度:企业年轻,尚待时间考验 

    CAMRY一直以来都以优良的品质和实用的设计长期畅销于美国市场,曾被誉为丰田最成功的车型。但国产以后的凯美瑞超过70%的国产率,可靠性就值得关注了。 

    生产凯美瑞的广汽丰田汽车有限公司,是目前中国最年轻的汽车生产企业,从生产设备到整个公司的管理层、销售网络等都是全新的。这些也导致了人们对凯美瑞的品质可靠性提出怀疑的原因。由于营销服务网络是新建的,覆盖范围还相当有限,车型后期保养不易。另外,据一些车主反映凯美瑞确实存在一些问题,如黑色车漆漆面质量稍差,很容易出现擦不掉的划痕。 

    总结,我们从这个接近完美的家伙身上找到了那么多细微的缺点,仅此是想给各位买车的朋友一个意见,毕竟世界上无法找到一款对于每个人来说都属于完美的车型,要根据自己的实际情况出发选购,不要盲目崇拜。

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