底盘同样出色 内部空间势均力敌

	新马自达3 2.0MT标准型	福克斯1.8MT经典型
车型	四门三厢	四门三厢
长（mm）	4539	4480
宽（mm）	1755	1840
高（mm）	1465	1500
轴距（mm）	2640	2640
整备质量（kg）	1258	1325
驱动方式	前置前驱	前置前驱
悬挂	四轮独立悬挂	四轮独立悬挂
轮胎	205/55 R16铝圈	195/65 R15铝圈
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

图为新马自达3内部空间

图为福克斯内部空间

　　新马3和福克斯都来源与福特C1平台同一底盘，可见两者轴距均为2640mm，除了车身长度方面新马3略长外，宽度和高度方面都是福克斯更占优势。此外，车内空间方面，福克斯也比新马3稍微宽敞一些，尤其是宽度上，优势比较明显。福克斯的底盘调较非常成熟，福克斯曾帮助福特多次取得WRC赛事冠军，一脉相承的血缘关系和赛事的历练在此起到了不小的作用。而新马3相同的底盘，在调教方面同样给人扎实稳健的感受，并且新马3全系依然配备205/55R16宽胎，非常值得表扬，早先豪华型配备的固特异品牌轮胎，在抓地力上也足以加分。(XMW)

　　新马3发动机实力明显

	新马自达3 2.0MT标准型	福克斯1.8MT经典型
发动机	直列四缸、DOHC6气门、S-VT(VVT)	4缸 Duratec-HE DOHC 16V
排量	1999cc	1798cc
变速箱	5速手动	5速手动
最大功率	110kw/6500rpm	91.4kw/6000rpm
最大扭矩	182nm/4500rpm	161nm/4000rpm
最高车速	200km/h	195km/h
加速性能	9.1s	-
90km/h等速油耗	6.4L	5.8L
排放	欧洲三号	欧洲三号
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

图为新马自达3

　　新马3装载的2.0L发动机是一大亮点，这款发动机不仅比新马自达6所装载的2.0L发动机更具实力，相比福克斯2.0也有明显优势，与福克斯1.8相比更加不必多言。新马3 2.0L发动机为直列、四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机，采用S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统和VTCS可变涡流控制系统等技术，最大功率和最大扭矩均位于国产2.0L车型前列。新马3配合5速手动变速箱及较轻的车身，实现了百公里加速9.1秒的性能，如果可以搭配新马6的6速手动变速箱，则更妙。而福克斯1.8车身比新马3重67kg，同时排量较小，动力相比新马3稍弱，不过在同级别车型中，福克斯1.8并不吃亏。(XMW)

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