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静谧的都市行者——试驾东风日产轩逸
作者:沈欣  文章来源:北京晨报  点击数  更新时间:2006/12/13 8:06:42  文章录入:admin  责任编辑:admin

轩逸的外形具有非常典型的家族特征,尤其是前脸的设计,更接近于天籁,由此似乎可以推断轩逸的驾驶感受应该也是偏重于舒适的特性。当我实实在在地驾驶它上路后,发现这种推断是完全正确的。

中国2007年度车型入围: 轩逸

静是CVT变速的重要特点

轩逸在怠速时非常安静,发动机运转平稳,在车内几乎感觉不到丝毫的震动,虽然还不会让驾驶者去看转速表才能确定发动机是否在运转,但它绝不会去打扰你在车内静静地思考。这款代号为MR20DE的“心脏”并不是我们先前已较为熟悉的在阳光上所使用的2.0升机型,它是由日产和雷诺共同研发的全新发动机,目前还没有国产,所以现在轩逸发动机的供应全部依赖进口。

发动机的最大功率为136马力,数值并不是很出众,甚至在国产同级别的发动机中排不上前5名。但这样做的目的很明确,那就是要配合第三代XTRONIC CVT变速箱。在目前的国内市场,人们接触最多的、装备CVT变速箱的车型应该是本田飞度。这种变速箱由于技术上的原因,现在还无法在很多大扭矩的车型上使用,一般是发动机扭矩小于300牛·米的车型才会采用。

60公里/小时等速油耗6.1升

动力经过CVT变速箱的传递,很流畅地输送到车轮。轩逸起步时虽然还是有点迟滞,但还算迅捷,正常加油,发动机会一直维持在1200转/分左右,并且随着车速的上升,发动机转速几乎保持恒定,一直到80公里/小时左右,这个阶段完全是靠CVT变速箱不断地调节传动比来获得车速的增加。当时速达到100公里/小时,发动机的转速也仅仅只有1900转/分。

在日常城市驾驶所需要的时速段,轩逸可以始终保持非常低的转速,带来的好处就是非常优异的油耗表现。厂家公布的90公里/小时等速时的百公里油耗为6.1升,这个数值在2.0排量发动机中非常抢眼。飞度的省油早已人所共知,很多消费者也都期待在紧凑型车中也能有这样的车型,轩逸就是这样的一个选择。

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