内装比原产车型豪华不少

　　为了争取市场，也为了区别于君威系列，君越(Lacrosse)的装备水平很豪华。虽然保持了原型车的基本布局，但是装备绝非原型车可比。浅色系的内饰基调辅以木纹饰板，使得整车内饰的感觉温馨舒适。带有DVD播放功能的NAVI系统立在中控台顶部，很引人眼球。在显示屏下部的双区自动空调系统界面简单明了。镶嵌在中控台中央的时钟十分精巧，显露出豪华车的氛围。多功能转向盘提供了大部分常用功能的控制键，在无形中也增加了行驶的安全性。自发光仪表系统虽然没有什么特色，却十分清晰易读，所有驾驶信息一览无遗。顺便说一下，天窗的控制采用旋钮式，只需要旋转到适合的开度，天窗便会自动停在该设定位置上，对于通用的用户而言，再也不用眼镜盯着天窗看了(奥迪和大众车型早就采用这样的设计了)。

　　车内空间十分宽敞，1851毫米的车宽在国产房车中仅次奥迪A6，并且已经超过宝马5系、奔驰E-Class等C级车，为君越提供了良好的横向空间。2807毫米的轴距，在国产同级车型中无人能够撼动，也只有少数C级车可以抗衡，车内的纵向空间也自然不用多说。座椅也为驾乘者提供了良好的承托，如同在自家沙发一般舒适，这也算是美式沙发型座车的一大特色。厚实的门板直接展现在驾乘者面前，客观上也是顺应了美国人生命价值高于一切的理念，而从主观上也增加了驾乘者的安全感。

　　车内灯光系统安排周到，脚灯、阅读灯、泛光照明、渐熄功能一应俱全，灯光分布均匀。在车内拉手等处，还设置有小型LED照明，只是该照明与车内灯光系统一起点亮，便失去了其存在的意义。在中央扶手内亦设有照明装置，以后夜晚可以不用伸手在扶手箱内乱摸了。(XMW)

　　下压前座市场，上攻后座市场

　　奥迪A6十分成功的占据了国内大部分的“后座”市场，而天籁似乎也很垂涎于这个“肥肉”，君越就更不肯放过这个巨大的市场了。天籁为后座设置了音响控制、按摩座椅等功能，而君越给予后座乘员服务项目更多。君越相比天籁而言，不仅在空间上占有优势，而且功能性及舒适性设置也更多。音响及双区空调系统的控制不用多说，在顶级车型上，君越还为后座提供按摩功能、红外耳机及独立后座DVD显示屏等。(XMW)

　　驾驶感受如同巡洋舰，机动性能受抓地力所累

　　多年的测试经验告诉笔者，开美国车如同开船，反应总是不够直接。君越这个血统纯正的美国车，多少改变了一些这样的看法。君越的悬架系统给予驾驶者足够的回馈，在美国车上体现出少有的清晰路感。(XMW)

　　高速路上，君越如同一艘巡洋舰，行驶感受沉稳。0.32的风阻系数和上一代A6差不多(上一代A6为0.321)，1.6吨重的车身很难受到侧风影响。悬架系统过滤了大部分的震动，但留给驾驶者足够的地面“信息”。转向机构在高速行驶时的阻尼得当，没有留下以往美国车那种轻飘的感觉。在一种称为“QuietTuning”的专利设计帮助下，巡航时君越显得十分宁静，大部分恼人的声音都被隔绝车外。(XMW)

上一页  [1] [2] [3]  下一页