上周末，记者分别在东风本田鑫伯龙店和泛旅店，以面对面访谈的形式采访了8位思域车主。8位车主分别从安全性、燃油经济性、制造工艺、行驶性能以及舒适便利性五个方面对思域进行了评价。(XMW)

　　8位车主平均年龄33岁，他们使用的思域最高行驶里程8000公里，最低行驶里程1000公里，平均行驶里程3919公里。(XMW)

　　●安全性能

　　8位车主对思域的安全配置基本满意，他们认为安全气囊、ABS＋EBD等基本安全配置都有。(XMW)

　　一位车主提到思域在欧洲NCAP安全评价中得到了5星，3位车主提到思域的刹车灵敏，一位车主对思域的“对开雨刷”在雨天行驶中能提供良好的视线表示满意。但两位思域顶级版的车主认为，思域在安全装备上应该做得更好———售价接近20万元的思域却无ESP、无倒车雷达。(XMW)

　　编辑评价：

　　在黑暗中、在不熟悉的环境中停车，倒车雷达绝对是位好助手；在湿滑道路、冰雪路面，电子稳定程序对车辆动态安全的保障也非ABS、EBD所能比肩。(XMW)

　　在本田公司的技术序列中，车身动态稳定系统的代码是VDC。06款雅阁已经将其作为标配。如果厂商能够提供后加装服务，绝对是车主的福音。(XMW)

　　●燃油经济性

　　8辆思域的平均使用油耗为7.8L/百公里。3辆手动挡车型的平均使用油耗为7.3L/百公里，5辆自动挡车型的平均使用油耗为8.02L/百公里。(XMW)

　　编辑评价：

　　手动挡7.3升/100公里、自动挡8.02升/100公里的油耗，对于1.8升发动机的车辆已经算是不错的成绩。考虑到手动、自动的油耗差距并不大的因素，在北京当前的路况条件下，推荐购买自动挡车型。(XMW)

　　●制造工艺

　　一半的车主喜欢思域的流线造型和精细内饰，75％的车主对思域的仪表台设计表示赞赏，他们认为“仪表数据清晰易读”、“仪表盘背景灯光颜色时尚温馨”。两位车主提到，思域的手刹位置设计好，留出了更多储物空间。三位车主表示，思域的“新车味”很小。(XMW)

　　编辑评价：

　　前卫的内饰设计是思域的卖点。(XMW)

　　●行驶性能

　　5位车主认为思域提速快，发动机噪音小。但三位车主提出，在开空调后思域动力下降明显。由于在同级别车中思域的轴距偏长并采用了205宽胎，一半的车主认为思域的高速稳定性不错。(XMW)

　　编辑评价：

　　从185毫米、195毫米到205毫米的轮胎升级对高速稳定性的帮助实在有限。倒是双横臂式独立后悬架、前/后横向稳定杆的作用更值得信赖。(XMW)

　　i-VTEC通过控制气门正时和升程，协调动力和能耗的最佳匹配；1.8升发动机的储备动力有限，使用空调衰减动力的现象难以克服。(XMW)

　　●舒适与便利性

　　音响效果、定速巡航、方向盘有音响调节被车主普遍称赞。但思域坐椅舒适度不够，不适于长途驾驶；喇叭不好按等缺点也受到车主的批评。(XMW)

　　编辑评价：

　　坐椅的舒适度与正确调节坐姿、身体的紧张程度等因素都有关联。(XMW)

　　吕泽俊

　　为什么选思域：性价比高。(XMW)

　　职业：公务员

　　年龄：36岁

　　车型：Exi自动挡

　　车号：京J*0398

　　行驶里程：1200公里

　　喜欢：油耗低；新车味很小；提速快；发动机噪音小；能播放MP3；仪表盘背景灯光颜色好。(XMW)

　　不喜欢：开空调后动力下降明显。(XMW)

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