五星安全365呵护

　　在安全方面，从最初的设计理念，到奔腾出世，安全作为一种信仰，贯穿始终，宽大结实的车身让人感到安全感十足。主动安全方面，奔腾安装了带大灯清洗、前照灯灯光调节功能的高亮度放电式前照灯，并采用了前通风、后实心的盘式制动系统，与制动防抱死系统ABS、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS、动态稳定控制系统DSC、电控辅助制动系统EBA和电脑防盗系统等安全装备在车身电脑系统控制下密切配合，最大可能地减少了危险事故的发生。奔腾的百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠。我们还发现了儿童安全座椅固定装置，这在自主研发的国产轿车中还是首次看到。奔腾在3H高刚度车身达到了欧洲NCAP五星标准的同时提高了A柱的强度，并安装了包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊以及带侧碰撞传感器的侧气帘在内的六安全气囊，可以舒适地享受奔腾带给自己的乘坐感受。(XMW)

　　技术亮点

　　奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，3H高刚度车身达到了欧洲NCAP五星标准。历时3年多打造，经过300万公里路试、经受518项精密检验?熏奔腾顺利通过了“国家车首个侧面柱撞试验”、“高难系数的侧翻实验”、“真人实车侧翻挑战”、“极限静压”等一组国内首创的安全试验，展示了其卓越的安全性能，并因此获得了“城市装甲车”的美誉。(XMW)

　　试车手点评：

　　一汽奔腾的上市在一汽集团自主品牌发展战略中具有划时代的意义?熏也由此，开启了一汽轿车自主发展的崭新篇章。与马自达6混线生产，技术先进、可靠性高，外型具有自己的特色。通过试驾，感觉动力强劲、整车操控自如、乘坐舒适，性价比较高，可以肯定奔腾的整体素质达到合资品牌的同级车水准，它出色的安全及操控性能，使它当之无愧地成为高起点、高品质、高性能的代表。至于奔腾轿车跟马自达6，对真正的买家而言，两部出身相同的轿车，要怎样选择就看个人的审美观和出发点了。美中不足，内饰做工一般，相对粗糙，在细节上还有待提高。(XMW)

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