这款发动机作为一款入门车型的动力配置，表现应该算让人满意，与此同时，海马为了满足更高端客户的要求，还在福美来2代上装配了一款经典的TRITEC发动机，就是来自于宝马Mini Cooper上的动力配置，奇瑞已经把它装在了旗云上，并取得了不错的效果。

这款1.6升16气门SOHC 发动机最大功率可达85kW/6000rpm，最大扭矩149Nm/4500rpm，搭配一款来自克莱斯勒的5档手动变速器和德国ZF的CVT无级变速器，预计会在明年早些时候上市，是非常值得期待的。不仅如此，海马的新发动机工厂也即将投产，届时，具有自主知识产权的发动机也会装备整车。

在底盘方面，新福美来2代沿用了老产品的结构，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，配备195/55R15轮胎，操控性能与老款车型也别无二致，表现中规中矩，只是在制动的时候转向助力有些减弱，方向不易控制。

作为福美来的换代车型，福美来2代在保证了品质的同时，在外观和动力方面都有所突破，更主要的是，海马汽车的新标志首次出现在它身上，从这一点看，它不仅仅是一款换代车型，也是海马发展自主品牌的开始，虽然价格还没有公布，但是相比于福美来10.86～12.96万元的售价，想打响第一炮的福美来2代在价格上会有一些优势。良好的性能加上合理的价格，如果消费者能接受车头的新标志，它的市场表现应该值得期待。(XMW)

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