困难，全村人共同克服

　　隧道终于开凿了，13名村民摸索着位置、摸索着坡度一点点前进，施工中没有技术人员，更没有工程师，有经验的只是以前曾参与过开山的村民。(XMW)

　　技术问题可以一点点解决，更难的是资金问题。 

　　卖羊、卖树的钱支撑了两年，1973年秋天全村人已经再也凑不出钱了，难道开启一半的山门要再次关上吗？

　　经过认真讨论，村里决定派出其他青壮年劳力到临近的山西省干活挣钱。“刚去时是挖树坑，全村包括妇女去的有七八十人。一个冬天我们在1000多亩林地上挖好了树坑，第二年春天我们又来种上树，挣来的钱都用在凿隧道上了。”申明凯老人回忆。(XMW)

　　隧道一点点地向前延伸，修路之初最担心的问题出现了，村民王怀堂在凿洞时摔下悬崖为修路而牺牲。(XMW)

　　1974年春天，隧道进展还算比较顺利。一天下午工程队在凿进过程中发现一块大石头，用3公斤重的炸药包连炸两次后，石头纹丝不动，晚上收工时工程队又炸了一次，石头还是没动。(XMW)

　　第二天一早，王怀堂和李章所较早来到工地，准备再炸炸试试，“怀堂先拿了把铁锹上石头上踩了踩，说‘这石头真结实’，又跳下来换了一把镢头上去，刚上去我就听见他喊‘快、快’，我转头看时，他的身体已经向悬崖下坠了。”李章所向记者回忆王怀堂坠崖那天的情景。(XMW)

　　王怀堂去世时只有30岁，孩子刚刚3岁。此后村里对凿洞的怀疑声再次冒了出来，在这种情况下，工程队不得不暂时停工。(XMW)

　　与此同时，其他本来就对郭亮村凿隧道持怀疑态度的村庄也开始风言风语，此时郭亮村已划归沙窑公社管理，而公社的一把手也不支持郭亮人凿隧道。(XMW)

　　巨大的压力向郭亮村倾泻而来。“一个月后，申明信再次发挥了重要作用，他召集大家说这个路我们还修不修，难道真的修到一半就放弃吗？经过争取和谈论，最终坚定了顶住压力继续修下去的决心。”申明凯老人说。(XMW)

　　山门，6年后终于洞开

　　工程重新上马了，但大家心中的重负还是难以在短时间内消除，新的问题出现了。(XMW)

　　“我们开始凿洞时，并没想过凿多宽多高，炮响后会炸多深，只要能过人就一直向前，先打通再说。怀堂去世后，大家心里也慌了，想着反正打通算了，于是直接向下炸，一段时间内隧道内的坡度非常陡。”李章所说，大家为加快进度，避免新的事故发生，确实蛮干了一段时间。(XMW)

　　但随后大家认识到，如果这样下去，凿山修出来的路因为太陡无法通车，能对得起全村人，对得起死去的怀堂吗？大家认真考虑后，决定放弃一味追求速度的干法并将坡度放缓。(XMW)

　　又是两年时间，1976年深秋，郭亮隧道终于打通，郭亮人终于从天梯以外的另一条路走出了山门，自此行人、板车可通过隧道出山。(XMW)

　　6年时间内，13个人用坏了4000个8磅铁锤，用掉了12吨钢材，在悬崖峭壁上用双手凿出了1250米长的人工长廊。(XMW)

　　1977年，辉县教育局帮扶郭亮村，发动300多名师生为郭亮隧道加阔加宽，经过40多天不分昼夜的苦干后，1977年5月1日，郭亮隧道达到通车要求。(XMW)

　　“第一次看到汽车上了郭亮村，那是一辆老式解放车。”时隔近30年，79岁的申明燕老人对当时的情景记忆犹新。(XMW)

　　而在郭亮人心目中德高望重的申明信支书却因在凿洞过程中积劳成疾，在1984年过早地离开人世，年仅52岁。(XMW)

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