总结：

　　总体来说，新威驰在动力和操控上确实有着不小的进步，但是和1.8L的花冠相比，在目前的价位、空间、做工上都存在一定的差距，如果购买丰田入门级车型，人们还是会青睐花冠多一些。不知从这个角度理论是否成立，与其说威驰受到其它品牌的威胁，不如说是给自己的花冠车型牵制着。此次一汽丰田在换心威驰的宣传上表现的比较低调，由此看出，威驰换心，只是厂家的规划行为，是作为自身的市场调整，并未是被市场所迫。对于一汽丰田来说，目前只要做好锐志、皇冠、和即将到来的第十代花冠的市场营销即可，至于换心后的威驰走势，还是让VVT－i先支撑着吧。(XMW)

[ PCauto综合点评－－1.5L VVT－i威驰]
外型	★★★	外形比较中庸，近期被某车厂模仿
内饰	★★★	布局较有新意，做工一般
动力性	★★★	相比以前，动力有所提升
操控性	★★★	在同级别车型中表现不错
制动性	★★★	制动刚好够用
工艺性	★★☆	车型较老，工艺性一般
平稳性	★★★☆	悬挂综合表现偏硬，高速区域稍欠平稳
实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

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