2006年8月5日，“1.8L黄金排量油耗PK赛”在重庆汽博中心摆开阵势，包括CIVIC、花冠、桑塔纳2000、福克斯、伊兰特几款1.8L排量的车型“摩拳擦掌”，在现场展开了一场现实版的油耗PK大赛。(XMW)

　　经过近1个半小时的外环高速路测试，东风本田CIVIC凭借百公里4.47L的油耗成为当之无愧的“节油王”；福克斯百公里油耗5.8L的成绩位居第二，这让人们对美国车耗油的印象得到改观；花冠因为在此次PK赛中使用的是自动挡，最后不得不憋气败下阵来。(XMW)

CIVIC最终夺冠

    从此次油耗PK赛中，我们不难看出，作为中级轿车的起步排量，1.8L的确兼顾油耗和动力，象思域、福克斯等车型的油耗其实与1.5L-1.6L排量轿车的油耗相差并不大，但从车型上，1.8L排量却已跨入了更高级别的中级车领域。(XMW)

5款车油耗数据对比（90km/h等速油耗，单位：L/100km）

车型	厂家公布数据	发改委公告数据	实际测试数据
伊兰特1.8手动挡	6.4	无	6.71
福克斯1.8手动挡	5.8	7.6	5.8
花冠1.8自动挡	6.1	8.1	9.23
思域1.8手动挡	无	6.9	4.47
桑2000 1.8手动挡	7.7	无	6.23

　　为了让此次测试活动尽量公平，并尽量接近人们平时使用中的真实油耗，比赛要求所有车辆不能加装任何节油产品，不能将备胎取出，整个测试过程必须开空调。整个比赛过程，每辆测试车都有一名工作人员随车监督。加油时要求所有车辆将油加满，直到可以从油箱口看到油面为止。并且将车辆里程表清零后，所有测试车辆正是进入重庆外环高速进行测试，经过接近1个半小时左右，所有车辆跑完了90公里左右的测试路程，返回金开大道加油站进行油料补给。比赛结束后，补给标准与测试前的标准保持一致。最后用补给的燃油升数除以里程数，再乘以100，最终获得各参赛车型的百公里耗油成绩。
　　
● 参赛车型：CIVIC 1.8L手动挡

    百公里测试油耗：4.47升

    节油秘籍：

　　车主梁先生的CIVIC还没有过磨合期，理论上没有过磨合期的车油耗都可能会有些偏高，但是梁先生对此次PK赛却很有信心。梁先生告诉记者，他的信心来自自己近十年的驾车经验，也来自这款号称“油耗相当于1.5L级别，动力相当于2.0L级别”的1.8L CIVIC。
　　
    据梁先生介绍，买车时销售人员一直向他宣扬CIVIC这款1.8L的i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机是如何如何的好，从提车的那一刻开始，他就一直想一试身手，看看CIVIC的节油效果和动力是不是有宣传的这么好。今天初步一试，百公里居然只有4.47L，“哪里象开的1.8L车，简直象1.3L的车”，梁先生坦言，他对这个油耗也相当吃惊，但至少可以肯定的是，在相同测试方法和相同路程的前提下，在1.8L级别车型中，他的CIVIC在节油上的确算得上是佼佼者。(XMW)

    除了车本身的性能外，梁先生认为省不省油与司机的驾驶习惯太有关系了，行驶过程中如何少踩刹车，如何让车最大化保持匀速行驶，这些节油方法说起来简单，但真正使用起来却很考驾驶技术。凭借近十年的驾驶经验，谦虚的梁先生认为自己在驾驶技术虽谈不上出类拔萃，但应该还算个“老司机”。(XMW)

● 参赛车型：福克斯1.8手动挡

    百公里测试油耗：5.8升

    节油秘籍：

　　车主邹先生告诉记者，由于“小福”身材有点超重，推荐起步时转速稳在1200左右，快速转入2挡，这样也不会造成动力的浪费。而在一般的下坡路段时，建议用5挡而不是空挡滑行。(XMW)

    他还告诉记者，福克斯装备的Duratec-HE DOHC 16V反置式发动机，技术层面看已经相当出色，因此个人驾驶习惯将对油耗起到相当大的作用。他建议在驾驶时尽量不要猛加油、猛踩刹车，而是要做到提前判断、提前动作。　　

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