动力及安全性都给人信心

左为2.0运动版，右为1.8时尚版

　　福克斯两厢采用独有的SLA Control Blade 全后独立悬挂，以及前后副车架＋防倾杆，在车身稳定性方面具有优秀的表现。而直列横置4缸 Duratec-HE DOHC 16V全铝质发动机/塑钢等长进气歧管/VIS可变惯性进气系统/单缸独立点火系统/顺序式点火技术保证了两厢福克斯拥有充沛的动力，其中1.8L发动机具备最大功率91KW/6000rpm和最大扭矩161NM/4000rpm，而2.0L发动机具备最大功率104KW/6000rpm和最大扭矩180NM/4000rpm。更为特别的是，两厢福克斯运动版所搭配的2.0L发动机拥有独有的F1赛车Cosworth发动机调教技术背景，使其发动机在2000转就爆发出90%的扭力，并一直持续到4000转达到最高180Nm。

左为2.0运动版，右为1.8时尚版

　　两厢福克斯2.0MT运动版配备固特异205/55R16规格轮胎和5幅运动型铝合金轮毂，1.8AT时尚版配备195/65R15规格轮胎9幅铝合金轮毂，从轮毂的式样来看两厢福克斯2.0MT运动版与三厢福克斯运动版是有所区别的，两厢版的5幅铝合金轮毂更加动感、立体，此外两厢福克斯拥有同级车中超大的前后刹车盘(前278mm/后265mm)，前后碟式刹车带来卓越的制动能力。(XMW)

　　在安全方面，两厢福克斯秉承德系严谨、不思一苟的作风，采用高强度吸能式车身+车身冲击力分散路径规划，四门高刚性斜列防撞钢梁，在碰撞时有效吸收撞击能力，而保证了驾驶舱不出现形变，标配前排双安全气囊及三点式安全带保障车内乘员安全。在主动安全方面，ABS+EBD及大尺寸刹车盘保证了两厢福克斯跑的快刹的住。全系标配无骨雨刷和倒车雷达，令驾驶者拥有清晰的视野。(XMW)

　　从目前三厢福克斯火爆的销售形势来看，不难看出两厢福克斯凭借更加时尚动感的外观，必将取得同样辉煌的销售业绩，目前长安福特在福克斯的产能安排方面两厢与三厢分别是4：6，而在不久的将来，将会达成5：5的产能分配，长安福特对两厢福克斯的后来居上表示了充足的信心。而笔者也非常看好两厢福克斯，在中级两厢车市场，长安福特已经走在了国内其它厂商的前头。(XMW)

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