2002年，POLO全球同步引进中国，立刻改变了两厢车在中国的地位，消费者猛然发现小车也能这样精致和亮丽。4年后，中国本土设计师与德国同步开发的两款POLO杰作：劲情（两厢）、劲取（三厢）也已经上市，新的劲情、劲取与老款POLO有什么区别，我们选择其中的劲情（两厢）与老款两厢POLO做代表，在外观、内饰、动力方面进行比较。(XMW)

　　出场选手

老款两厢POLO MT基本型。
　　

劲情1.4MT时尚版

　　外形的异同 劲情比老款两厢POLO长20毫米

　　现在，开在路上我们已经不必去刻意寻找VW的标志，闪亮的U型前脸，“体圆而法方”的水晶大灯等，让人一眼就看出这是大众的产品，从PASSAT领驭到POLO劲情、劲取，这种相似完全是品牌的必然。劲情、劲取此次在外观上有很大改变。我们以劲情与老款两厢POLO对比为例，说明这种改变。(XMW)

　　劲情1.4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型在前脸上有所不同，劲情1.4手动时尚版采用的是德国大众新一代U型前脸，三维立体前车标。(XMW)

　　长度上两车也不相同，劲情1.4手动时尚版车长是3917毫米，老款两厢POLO手动基本型车长是3897毫米。

　　另外，劲情1.4手动时尚版采用的是整体眉眼双圆晶钻大灯，老款两厢POLO手动基本型采用的是分体式圆形大灯。(XMW)

　　劲情1.4手动时尚版采用的是全新外后视镜集成了LED侧向转向灯，提高了整车的品质感和安全性。老款两厢POLO手动基本型是后视镜与转向灯分离的。(XMW)

　　劲情1.4手动时尚版采用的是几何晶圆尾灯组，老款两厢POLO手动基本型是90年代设计风格，相比之下几何晶圆尾灯组更加时尚。(XMW)

　　小结：劲情相比老款两厢POLO有了一定视觉上的提升，这种进步主要在于尾灯的改进。和国外POLO GP一致并与帕萨特领驭接近的尾灯设计比以往看起来更晶莹剔透。而前脸头灯的变化用方圆一体的双圆晶钻头灯替代了原来双圆分离的造型，其实和老款相比是各有千秋，只是进气格栅周围富有大众特色的U型线条更为动感流畅，惟一不足的是劲情1.4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型还是采用了钢轮毂，实在是遗憾。(XMW)

　　车身尺寸上劲情的长度比老款的两厢POLO有所增加，宽度、高度和轴距新老POLO则没有什么区别。劲情在车身长度上增加了20毫米，这些改变使得车内腿部空间略有增加。(XMW)

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