在各大公司都看好中国市场、纷纷拿来最新车型之时，东南则另辟蹊径，设计生产了东南版本的三菱蓝瑟。(XMW)

　　说到三菱蓝瑟（意译：枪骑兵）人们都不会感到陌生，因为它在人们心中还是有一定位置的。三菱蓝瑟曾是风靡一时的家庭轿车，由于其良好的运动特性深受年轻人的欢迎，而且当年WRC的风采更是使它在日本家喻户晓。在2003年东南汽车菱帅推出之后更加深了广大消费者对菱帅的原型车—三菱蓝瑟的了解。菱帅虽不是原汁原味但也着蓝瑟的血脉，有些爱玩车的车主更是将菱帅向三菱EVO方向改装。(XMW)

　　第一代蓝瑟于1973 年面世，其生产的主要目的是用来填补Minica与Galant之间的空档。其中1.6L 的GSR 型号因创下了南澳洲拉力赛四连冠及东非拉力赛三连冠等多项常胜纪录而成为佳话。自此，Lancer便与拉力赛结下不解之缘。于当年来说，此车正因为性能好的关系常被不法之徒利用作为逃走工具，故在香港亦有别号“贼车”之称。1991年蓝瑟进入第六代，三菱为在世界拉力锦标赛（WRC）上争取更佳成绩，特别推出了蓝瑟Evolution 型号应战，在1995年、2 0 0 0 年推出了第七代和第八代蓝瑟。(XMW)

　　今天，在三菱入股东南之后，挂着三菱车标的蓝瑟终于走出了东南的大门。回想上次东南为了更好体现蓝瑟强劲风格而引进了与第7 代日本蓝瑟相近的，也就是台湾中华车厂在1 9 9 6 年底引入台湾并在台湾进行本地化改款后的车型，外型虽然刚劲，但毕竟国人不喜欢消费过期的产品。(XMW)

　　而这次，在各大公司都看好中国市场，拿来的几乎都是最新的车型之时，东南则另辟蹊径，生产的蓝瑟既不是日版蓝瑟，也不是台湾版的G L O B L ELANCER，而是经过东南改良后的蓝瑟，而价格将是它最有杀伤力的武器。(XMW)

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页