图：蓝瑟的发动机舱及样车铭牌

    对比蓝瑟和菱帅的官方数据，会发现这两款车的长宽高、前后悬挂、最大扭矩、最大功率等重要数值基本相似，因此会推断蓝瑟沿用了菱帅的底盘技术和发动机，换而言之，就是没有可标志的技术进步，将改善局限在“可视可触碰范围”内。(XMW)

    测试车的铭牌证实了这个猜测：蓝瑟采用的同样为沈阳发动机厂生产的4G18发动机，与菱帅完全相同，其排量为1584ml，最大马力100/6000ps/rmp，最大扭力13.6/4500kg-m/rmp。值得注意的是，4G18发动机在国内多款车辆上匹配的效果并不相同，或许在蓝瑟上的4G18会带给我们一个惊喜。

    下图是4G18发动机的工况图，可以看到该发动机原本的设定是功率和转速线性增长，最大扭矩出现在4500转左右。

    与菱帅相同，蓝瑟采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，这种配置方式充分体现了它对运动的重视。前麦弗逊是一般家庭用车的选择，因为在麦弗逊、多连杆和双叉臂三类前悬类型中，麦弗逊是制造最简单、成本最低廉的一种。与菱帅同时期的欧洲车辆，大多为后悬选择了纵臂扭转梁半独立悬挂，理由同样是制造简单、成本低廉。但是从功能上看，多连杆后悬稳定性更强，更坚固耐用，往往成为运动性车辆的第一选择。

图：蓝瑟前悬及轮胎花纹

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