要什么样价位才算合理？

　　查询现在的资料，目前两厢POLO的价格区间在9.98万～14.78万之间，而三厢POLO的价格区间在10.08万～14.78万区间，这个价格比其竞争对手FIT和乐骋都要高少许。而我们从相关渠道中得知，新劲情定位为A0级，对手为两厢FIT、乐骋、206、骐达等，其预测价格为10～12万，而劲取定位为A级，其主要对手为思迪、颐达等三厢车，价格预测在10～13万之间。(XMW)

　　对于上面坊间的猜测，笔者在此斗胆提出自己的看法，根据目前的国内整个经济型车市的情况（思迪在9.68～12.48万之间，两厢FIT在9.48～11.68万之间，乐骋在7.69～10.29万，乐风在8.18～9.98万，标致206在8.68～10.88万之间），以及上海大众近期的对新车型的定价政策来看（主要参考领驭的定价），新POLO GP价格应该在9～14万之间，更确切的说可能是8.98万～13.78万之间。而上面所提到的，三厢要比两厢版本高出1万元区间的理由也不成立，两厢和三厢应该没有什么区别，而我们提要的有一款车要处在13～14万之间的理由在，POLO还有一款使用的6速手自一体，其科技含量及成本让上海大众不可能将此款车型降的太低。(XMW)

　　新POLO GP能给我们带来多少期待？

　　要说新POLO能给我们带来多少期待？笔者认为还是有不少的盼望，首先在外形上和全球同步，其二大众的做车工艺有着良好的口碑，如果真能在尺寸上有所改变，哪怕只增加了19mm，再运用一下FIT的“MM”理念，POLO GP必能带来良好的后排空间，有了如此空间变化，应该可以吸引众多大众车型的爱好者。再次，双面镀锌钢板，空腔注腊，MSR（发动机牵引力矩控制）和CBC（弯道制动控制）及改进后的动力也将是一个亮点。(XMW)

　　当然我们在期待POLO GP的同时，也希望上海大众在售后维护方面将POLO的配件价格能降下一些，一款本来就不贵的车型却在日后的保养要耗费更多的人力和财力确实有些说不过去。笔者在广州的同行有很多人使用两厢POLO，据他们反应：“使用POLO最好别出问题，一旦出了问题进4S维修店，一次下来价格都快赶上中高级车了！”，而接着我们坐在车内的同事第一反应就是：“哇，那还是不买了！”，从这一个小小的情节可以看出，前期POLO销量的下滑和较贵的维修费用口碑有一定的关系。所以上海大众在新车型的推出方面，不仅仅要考虑是售前这一块，售后也是决定成败的关键。(XMW)

　　我们在此希望2006年各大车厂能给我们带来更多的好车，特别在油价高起的今天，能给我们带来更多性价比更高的经济型轿车。而就在目前的6月，即将上市POLO GP是否值得你的期待？请跟随我们的报道慢慢得出答案！

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