COF可溃缩式踏板

　　在国产同级轿车中，POLO首次采用国际级先进的防撞优化踏板设计(COF)。在车辆受到剧烈撞击时，制动推杆会及时折断，与踏板相脱离，阻止冲击波的传递，使踏脚板不再受力，避免对驾驶员脚部造成冲击。

　　欧洲NCAP四星级安全技术

　　欧洲NCAP是目前全世界最为严格的新车安全测试评估机构。POLO在诞生之初就经历了该机构最为严格的碰撞考验，由于采用高强度钢板制作车身，加上车身结构强度的优化设计和最先进的焊接工艺及牢固的粘接技术，使车身的扭转刚度大大提高高强度车顶和四扇车门均装备了高强度防撞杆， POLO轿车车身抗侧撞能力大为增强。POLO轿车的整体防撞能力足以达到任何国家现行的碰撞安全法规要求。据该组织评估，面对正面碰撞，POLO车厢实现了最小限度的变形，而胸部承受力亦可接受；侧面碰撞显示，POLO的保护非常全面；在儿童安全方面，POLO也很好地保护了儿童的头部。POLO在欧洲NCAP测试中获得了4星级的高标准，这更是目前国内同类车型中唯一获此殊荣的车型。

　　电液动力转向系统

　　独特设计的电控液压助力转向系统，通过车速传感器，传达车速信号，判断方向助力力度，让高速及转向行驶更可靠，保证车辆在任何行驶状态下部可获得最优转向性能，同时排除了转向系统对发动机转速的依赖，降低发动机油耗．提高了行车经济性，安全尽享驾驶乐趣。在国内所有轿车中，POLO是首款装备这一助力转向系统的车型。

　　控制器局域网CAN-BUS

　　Polo也是国内同级车中首款采用CAN-BUS(控制器局域网)技术的车型，该技术让POLO成为一个智能化的整体。它由中央控制器自动协调各分支系统之间的工作，轻松实现全车数据共享，大幅降低整车故障率，让工作状态更加稳定。同时，它还减轻了整车重量，实现更低油耗，更为经济环保。

　　E-gas电子油门

　　POLO采用了精确的电子油门E-Gas，该系统由电子控制，将油门信号转换成电信号，统一协调管理汽车各方对于扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运作均达到排放、油耗及行驶性能的最优化。

　　除了这些主要亮点之外，POLO劲情、POLO劲取还保留了诸如智能滚动密码防盗系统、智能控温空调等等高科技设备，并首次采用了一些新的安全和科技装备，大大充实了POLO的技术、安全科技。

　　采访中，该负责人还表示，去年，上海大众战略转型以及营销体系的变革已经初见成效，并在去年年底成功推出了PASSAT领驭。通过PASSAT领驭的拉动以及对产品格局、品牌定位和营销策略的重新梳理，上海大众各款产品都受到所针对的细分市场的欢迎，市场份额不断回升，而此次POLO劲情、POLO劲取的推出将通过对polo经典的延续和创新为消费者带来全新的惊喜感受

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