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修车让人头疼--调查揭秘修车10大陷阱
作者:侯娟 高巍  文章来源:北京娱乐信报  点击数  更新时间:2006/6/1 1:41:28  文章录入:admin  责任编辑:admin

  修车10大陷阱--返修大陷阱,欺的就是你不懂

  【编者按】 如今,越来越多的人拥有了私家车,汽车维修业也跟着火了起来。但对于许多有车族来说,修车却让人头疼。您和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好,而且不用返工;最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历,如同吃了黄连苦味久久不能散去。一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。一些维修点瞅准新手们不懂行情的弱点玩“猫儿腻”,最典型的就是小病大修、以次充好、欺生宰客、趁火打劫等十大陷阱……本刊记者对此进行了“蹲坑”调查,将修车黑洞翻个底朝天。为避免车主朋友们上当受骗,本刊特推出揭秘修车10大陷阱专版,给您提个醒。(XMW)

修车让人头疼--调查揭秘修车10大陷阱(图) 
您这车麻烦大了,需要大修!赵春青 绘

  陷阱1 欺生宰客

  有些“黑店”的维修人员事先提醒车主,汽车的发动机或部分零件有问题,让顾客们留个心。当一段时间过后,维修人员所说的问题真的发生了,车主就以为他们的技术很到位,再找这些所谓“神医”维修。(XMW)

  【典型案例】 为揽客油里竟加糖

  车主:张华

  车型:凯越HRV

  张女士:我五一把车开回陕西老家,在当地给变速箱加了一次油,之后几天,我感觉变速箱老产生打齿现象,于是,又开到那家店,却被告知,变速箱磨片已经严重磨损,需要更换。我想了想,还得把车开回来,我就花了钱对变速箱进行了“大修”,结果还是不理想。我今天到4S店才知道,问题就出在“油”身上——汽修工在给手动变速箱加油时,往油里加了糖。(XMW)

  【防陷绝招】 建议车主尽量不要选择路边店

  一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”,会故意使出一些“黑招”,许多顾客被骗了还不知道。比如在给发动机换机油时,故意在机油里面加上一些白糖,导致发动机发热迅速,没过几天就会发生“烧缸”故障。或者给防冻液撒盐,撒了盐的防冻液加进发动机水箱后,会腐蚀铝制的水箱,造成水箱损坏。不久,车主只得又来更换水箱,汽修工趁机把新水箱加价卖出。(XMW)

  这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客,汽车的发动机或部分零件有问题,让顾客们留个心。当一段时间过后,维修人员所说的问题真的发生了,车主就以为他们的技术很到位,再找这些“神医”维修。这些“黑招”是一般的检测也查不出的毛病,当车主遇到了突发的“疑难杂症”,就有可能是中了“连环套”。建议车主尽量不要选择路边店,路边店虽然价格很便宜,一旦出现问题往往解决起来很困难。这样的经历可能很多的车主都有过,正规的汽车修理厂收费可能是要比路边店多一点,但这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺,这是很划得来的事。(XMW)

  陷阱2 暗箱操作

  有的维修厂在修车时是不透明的,也就是说让你看不到修车的过程。特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作……

  【典型案例】 维修后动力反倒越来越差

  车主:杜先生

  车型:奥拓

  杜先生是一位奥拓车的车主,他告诉记者,自己的车半年前在一个维修厂内换了一次火花塞,结果这半年来车子的动力就一天比一天差,当他再到维修厂返修时,工人说不存在维修事故,应当对发动机重新调校。杜先生总认为是当时工人打开发动机时自己没有在场,违规操作导致自己的车出现问题,但他每次与维修厂交涉时,工人总是不置可否。(XMW)

  【防陷绝招】 发动机不能随便拆

  维修专家指出,发动机不是必须经过拆检才能够放心,也不是必须经过拆检才能够一定解决问题,随着制造水平的提高,现代发动机零部件的使用寿命已大大延长,随意拆检将破坏其原来的配合状态,缩短其使用寿命,在发动机故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成有明显的故障时,一般不要轻易让修理厂进行解体检查,如必须解体,应让其对此进行说明。(XMW)

  陷阱3 混淆视听

  因为大多数车主不太懂维修知识,有的维修厂正是利用了这一点,把白的说成黑的,把红的说成蓝的,反正你也不懂。最后肯定是掏空你腰包里的银子。(XMW)

  【典型案例】 普通车加好油多费钱

  车主:高先生

  车型:爱丽舍

  高先生开的是一辆爱丽舍,他一直为自己的车加道达尔7000机油,每次300多元的更换机油费用让他逐渐感到难以接受,原因是他日前在另一家4S店做保养时,维修工人告诉他爱丽舍不用加这么好的机油,用原厂配备的机油就行,费用才100多元。高先生这才回忆起自己第一次做保养时,维修人员说,新车就要用好机油,贵点也是对车好。(XMW)

  【防陷绝招】 加机油因车而异 不能听忽悠

  维修专家胡建军告诉记者,汽车发动机所加注的机油牌号及标准,原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行,而并不是牌号越高、价格越高越好,往往价格高的利润越高,性能价格比越低。同时,汽车机油的加注也并不是越多越好,一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线;动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。(XMW)

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