无与伦比的丰富驾驶感受

作为一款主要用于城市路况的高档中型SUV，国产奥迪Q5具有不逊于运动型轿车的操控性和高档轿车的舒适性，可以自由地穿梭于城市车流之中，或在郊外开阔的路面上尽情释放驾驶激情。

创新的底盘结构配合Q5豪华型配备的奥迪独创的奥迪驾驶模式选项(Audi drive select)和奥迪动态转向系统(Audi dynamic steering)，使国产奥迪Q5能够按驾乘者的意愿提供丰富多彩的驾驶感受，在同级别SUV中无出其右。(XMW)

Q5使用了奥迪最新一代中型车创新底盘结构，前轴差速器与离合器交换了位置，从而将前轴前移了154毫米。这种创新方案使得Q5具有更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，国产奥迪Q5的转向机位置更低，更接近车轮的转向机使转向力传导更加直接，增加了车辆的转向精度，路面信息反馈更加直接。(XMW)

国产奥迪Q5采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架为国产奥迪Q5精湛的操控表现贡献明显。铝质材料的应用明显减轻簧下重量，使Q5的操控变得更加直接灵活。国产奥迪Q5优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，不同部件之间的力量传递更加直接而滚动噪音明显降低。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理。这种设计不但节省空间，而且很好的结合了运动操控和舒适驾乘。此外，全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象，明显提高行车舒适性。(XMW)

为了实现灵敏的操控表现，让驾驶更加安全并充满乐趣，国产奥迪Q5豪华型还配备了两项奥迪独创领先科技：奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统。(XMW)

奥迪驾驶模式选项为驾驶者提供了“三车合一”的丰富驾驶感受。仅需按下中控台的模式按键，驾驶者便能在“舒适”、“自动”、“动态”三种驾驶模式间自由切换。如果车辆配有第三代MMI多媒体交互系统，奥迪驾驶模式选项还可提供第四种“个性化”驾驶模式。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯进行个性化设置，最多可实现27种不同模式。与全新奥迪A4L使用的驾驶模式选项不同的是，这套系统在原有基础上新增了可变阻尼减震系统，该系统可在不同模式下表现出风格迥异的悬架特征，满足不同驾驶风格需求。(XMW)

作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统为Q5提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，奥迪动态转向系统还能够改变方向盘转向比(实际转向角度)。最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电机可根据车速提供无级可变的转向比：低速行驶时非常直接的转向比(实际转向角度更大)使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比(实际转向角度更小)让操控更加精确稳健。(XMW)

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